在湖北地区开展帆船运动的几个误区
在湖北地区开展帆船运动的几个误区湖北号称千湖之省，武汉为百湖之市。
湖北省境内自然湖泊和人工水库众多，武汉市及郊区可开展帆船运动的水域比比皆是，东湖、梁子湖、汤逊湖、后官湖等，水域面积达上百平方公里。
和游泳运动比较起来，人们从事帆船休闲运动时，由于甲板到水面还有一段距离，人体基本上不接触水体，除了寒冷的冬季以外，春夏秋三季都可以驾驶帆船，受水体质量和季节气候的影响较小。从实地考察和使用的情况看，在武汉地区，着普通运动装，帆船运动从3月初到11月底都可以开展；如果身着专业的防水运动装，一年四季都能玩帆船，这是一项可以常年开展的户外运动。
有人以为帆船运动对风力的要求很高，只有海边才可以开展帆船运动，这个观点其实有误区。遥想半个世纪以前，长江、汉水上通行的船舶，绝大部分都是木帆船。在武汉东湖湖北省水上运动中心，曾经举行过全国性的帆船帆板比赛。湖北地区常年有一到二级风，特别是在较为宽阔的江、河、湖面上，风力更是持续不断，对于专业的帆船来讲，这个风力足以将一条船推动前行，并且快过人力划动的小木船。实际的体验是：在武汉地区的宽阔湖面上，完全无风的日子极少见，帆船不缺乏自然的力量。
帆船运动不能在湖北普及的主要原因，器材和交通运输工具的缺乏是一个决定性的制约因素。
在人们印象中，帆船是一个相对庞大的物品，特别是在人多地少的中国，私家要拥有一艘帆船，运输、储存、停泊似乎都有困难。这个想法其实也是误区，现代的运动娱乐帆船都是可以拆卸的，在国外，多数的小帆船都是由私家车拖带，满世界跑，用完后，放在自家车库里。
目前武汉市私人汽车的拥有量已经接近50万辆，在私家汽车普及的现在，缺乏适合中国国情的帆船器材，则是帆船运动难以展开的主要原因。国外常见的小型帆船都是由小型汽车加拖车来运输，对中国人来讲，大部分常用的普及型轿车都不具备拖带拖车的功能，限制了帆船的运输，这对普通中国的有车一族来讲，是一个很大缺憾。不过，大部分普及型轿车（比如富康、雪铁龙等轿车）的生产厂家都有配套生产的标准行李架，其技术指标都能够承载一定质量（一般容许承载75kg），这给我们运输小型帆船提供了可能。只要我们将小型帆船的总重量限制在75kg左右，帆船的运输就不是一个问题了；如果再将帆船每一个单件的大小和重量进行限制，让其可以在电梯间和楼道里搬运，可以放在自家的阳台上，帆船的储藏也不成为问题了。
解决了器材运输储存问题，加上得天独厚的湖光山色，在湖北地区乃至整个中国内陆及沿海开展小型的帆船运动就指日可待了！ 其实还是情调这个东西没有调动起来！！
目前很多人是打麻将就是情调喝酒就是情调，这玩意费时费力不好整！ 呵呵~
任重而道远！！！！ 本帖最后由 我心狂野 于 2010-9-7 20:17 编辑
个人认为解决了运输和储存问题，怕是还不够吧。
这个东西我是不会，也没玩过。有没有身体素质的问题、技术能否普及的问题、钱的问题啊？
当然，还有最重要的问题----场地。
国外的江河湖海是公共财产，是属于全体国民的。在我们国家好象事实上不是吧？
前一段有一哥们的孝感一湖里划艇，来一农民让他走人，说那是他们家鱼塘。
武汉有哪个湖可以让我们竞帆啊？ 本帖最后由 yaboat 于 2010-10-21 17:03 编辑
回楼上话：
小帆船操作看似复杂：有舵要掌握，有帆要控制，偶尔还要划几桨……，初次尝试，的确会手忙脚乱 。
不过话又说回来，一项运动如果太过简单，就很容易让人失去兴趣，这是其一。
在青岛，有少年帆船训练班，操作OP级单人帆船，该船也是舵帆俱全。未成年人都能从事的运动，想必对成年人来讲不会是一个大的智力和体力的问题。实际体验是：一个不怕水的人，上船玩个几次后，基本都能找到操控帆船感觉。有了感觉之后，如果再了解一点点风力风向和行船的基本知识(知识难度绝不会超过初中的水平)，驾驶帆船不成问题，至少比学习开车要容易得多，这是其二。
楼上说的极是，缺乏相应宽阔的水面，这倒是一个实际的问题，由于风帆扬起时，帆船太过显眼，容易招来人们的关注。许多水面现在都有相关和不相关的人和部门争相来划定势力范围。这个问题其实是所有水上娱乐运动都要遇到的问题。这个问题的解决得靠大家的集体智慧。
目前武汉的几个大的湖泊水面（包括郊县的几个大水库）都在逐渐退出养殖业，恢复湖泊的自然功能。在这些湖里玩，只有管理部门偶尔会来干涉一下。帆船和划艇游泳一样，是完全符合现代潮流的绿色无碳运动，对环境没有任何影响。如果和管理部门好好解释沟通一下，达成某种协议，或交一定费用，应该没有问题。 楼主说的极是，其实还是有个过程来积极引导的！
大众生活和消费到了这个点，自然就会知道玩帆船其实是蛮好玩而且锻炼身体陶冶情操的！
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