主舞台后方广阔平坦的浅草区被禁止进入实在可惜，结果拍照散步人流如织，同时也是越野撒欢的地方，越野车就在亲子园区外围和去厕所的必经之路上不停穿梭，险象环生。后来的车辆最后被迫在出口方向的齐人高的深草中割草露营，困难而且不舒服。而且停车后，扶老携幼，手拎肩扛，步行两公里前往主舞台附近的露营区，人流与进来的车辆形成逆流，拥堵是必然的。应该以主舞台为中心放射状布营，方便大家参加活动。越野车、航模等风险相对较大的项目安排在营地和河岸之间，一面有人，可以降低风险，布场和安保都相对容易。下堤后如果有多条伞形线路分散车流，减少拥堵。车帐不分离非常重要，方便使用，也降低密度。等等。黄花涝活动的安排布置相对合理，管理压力小，矛盾也少。愚见供参考
蒙医总结的极是。还要不要再补充啊
好怀恋第一节帐篷节啊！
好怀恋第一节帐篷节啊！
坦克 发表于 2011-10-26 10:03 http://www.5zls.com/bbs/images/common/back.gif
是啊！
圈子小了不好玩，圈子大了不好控！
户外的发展任重而道远从你我身边点滴做起，让我们的户外更纯粹更嗨皮~{:1_144:}
细心的楼主，热心的人！
人会越来越多，场面会越来越大，运动户深入人心了。想想，偶再想想！
无用置疑，这次活动的组织是相当的成功的，这么大规模的活动，不要说有一点小的瑕疵，能够举办起来，吸引如此多的户外爱好者参与。
谁能做得到？
总结经验教训也是必要的，大家出了好多好的点子。
我以为：今后组织帐蓬节，不管规模如何，首先要做到可控，不然出一点事情就会断送活动的可持续性。
因此准备工作应该到位再到位，不可仓促。
方案可更细化，特别是人员一定要到位。
省略不写的真知灼见的建议是值得我们深思的，无论是站在户外爱好者的角度上，还是站在其它角度上，反思与总结是十分必要的，不管以后的帐篷节采取何种形式，有一条是肯定的，就是它一定是户外人的节日。
也许，这次听广播直接空降滴多了些，基本冇得户外活动常识滴多了些，再就是以为有钱就是大爷滴有那么几个，所以我以为本次帐篷节很成功滴同时出现一点噶不合拍太正常了。
在整个活动的组织安排上有改进完善滴空间，认真总结十分必要，为了户外这样的大型活动以后做得更好。
一个小小滴建议：有些在这次帐篷节中遭遇不快甚至委屈的同学，你们也从正面总结一哈子，不快乃至委屈为什么被你遭遇了？客观滴不哄自己滴总结一哈子，应该不光是对以后户外有好处滴吧。
本帖最后由 地平线好远 于 2011-10-27 13:21 编辑
从我两届做义工的感觉来看，安全是第一位的，任何方案的出台，都要为安全让路。没有安全做保障，任何活动都不可能很好的开展。
当然，这可能会牺牲掉一部分人的方便。同意太守的意见“在整个活动的组织安排上有改进完善滴空间，认真总结十分必要，为了户外这样的大型活动以后做得更好。”
我想医生开此帖的初衷也应该是这样的吧？
也许，这次听广播直接空降滴多了些，基本冇得户外活动常识滴多了些，再就是以为有钱就是大爷滴有那么几个， ...
麦城太守 发表于 2011-10-27 12:57 http://www.5zls.com/bbs/images/common/back.gif
太守锅所言极是，
大型的户外活动能办成这样，组织者真的是能力超群。
当一切尘埃落定后，户外要继续，帐蓬节还要继续……
总结是必须的，经验和教训是深刻的，
相信来年的帐蓬节会越办越好！
关于帐篷节
一． 帐篷节的实质是一种生活方式的演绎，而不应简单限于户外运动。这个活动时机很好，也迎合了很多都市人的诉求，所以规模可以说是爆棚式的增长，这里面有很大的风险，也有很大的机遇。按照一个节庆的发展规律，明年估计还会增加很多人，这样，活动的安全将大大超出了主办方的可控范围。另一方面，规模的增加是个好事情，正说明了主办方的工作得到了认可。
二． 帐篷节现在处于一个关键阶段，面临何去何从的问题。两条路，一是控制规模，只针对户外玩家，二是进行商业化运作，扩大规模和影响力，最终真正办成一个大的节庆活动，并且实现盈利，办一次赚上一笔。前者简单，后者就麻烦多了。
本次帐篷节很成功，比上届可以说是质的提升，成绩就不说了。说说缺点：
安全隐患。在民航飞机下降空域，飞行大航模和动力伞应该是绝对不允许的，警察没来找麻烦就不错了。越野赛观众出现了失控现象，工作人员已经尽全力了，但毕竟不是执法人员，而且数量少。80年代初上海一次航模表演中一架飞机失控砸死一个孩子，赔了29万，当事运动员被开除公职。
互动不够。大部分参加者不能参与其中。
秩序：有点乱，但也基本正常，大型活动不乱的少。但如果规模继续扩展下去，恐怕要出现瘫痪。
要做的几件事情
1． 不要只做不说，必要的宣传推广还是应该的，每年印点招贴画宣传下。另外，市政府每年都有一笔钱补贴会展、节庆，稀烂的农博会据说是150万，光博会可能更多。武汉的节庆活动本来就不多，帐篷节可以走这条路，申请政府补贴，只要你去做，是迟和早以及金额多少的问题。有钱才能办事。
2． 活动要增加，要让大家都能互动参与。我们的志愿者是宝贵的资源，做捡垃圾的事情可惜了。发动各方面力量，让活动更丰富，质量更高，那么帐篷节会出现滚雪球效应，它可能会发展到你现在不敢想的程度。因为它的民间热情非常高。等发展到一定阶段，再决定是否收费和收费多少参加等。
3． 要不要和政府合作？如果这个项目继续做，而且还要做大，几乎是不可避免的。本身它的规模再发展下去已经是超级的了，交通、安全等已经超出了目前主办方的可控能力。和区县一级的政府、旅游景区合作办，固定地点、时间，可以大大降低工作量。官员要的是政绩热闹和露脸，给他们就是，把总策划主动权拿在手上就可以了。同样，地方政府照样可以申请经费的，现在很多地方政府都在挖空心思办活动。
仅供参考，因本人职业就是会展策划，谈商业运作自然多点哈哈。
回复 5# 蒙古医生
我有10个警世筒下次可以用上。
帷幕节落下帷幕的第一个星期，仍然有点意犹味尽。
虽然不曾临到活动现场参加活动，可是从各位TX及大师的发贴也让我感觉到现场的热闹气氛。
昨天几个朋友聚会的时候也聊到这次帐蓬节，总得来是是圆满的。
但是有些情况应该也是组委员没有预想到的，当天我的活动范围不大，所以很多情况我并不了解，我就在这里说一下在我活动范围内的情况吧
1、到俱乐部拿车标的时候听说没有车标的车有可能是不能进场的？
到了现场才发现有车标的车跟无车标都没有限制也没有享受什么待遇。MS有几个伙伴的车也是协助工作使用，可是都没有贴标，还有些外来车辆竟然冒充工作车，以至工作人员无法分辨到底哪是工作车哪不是工作车。
建议下次多制做一些“工作车”车牌，如果临时要借用伙伴的车可以在车上放一张工作车车牌，方便工作人员分辨、避免引起不要的误会。:dizzy:
2、如果当天在入口处及签到处的沿边车道上用个护栏把急救车道栏起来，再加几个告示“急救车道严禁停车”自然来的车辆就会自觉的往里面直接车到停车场内。
停车场用标牌箭头指示出来。（护栏的价格有可能会很高，我们可以用废旧的主绳，辅绳圈起来）。
3、给工作人员配备喇叭，一说话一片车都听得到。同时安排人员进行管理跟拍照，然后曝光（很有必要）。
4、手台等工作通讯工具的随时要跟工作人员及组委会领导保持畅通状态，当天晚上8点多我用手台及电话都找不到组委会的领导，手机打一个关一个，手台呼一个二个三个都没有回应，就差横车道来禁止乱停乱闯的车辆了，有些情况都得不到支援是很惨的:Q
（:lol 给工作人员必备工具：甩棍、电棍、相机、刀具、电子狗、电网、水枪、催泪弹....不讲文明就讲暴力:victory: ）
5、工作车停车处要有明显划分出来，无论是谁的车如果不是工作车，一率按规定停放，无论车是何时到现场的:@ 。
待续~~~{:1_144:}
