（转发）新华社述评：帆船走向平民化，路有多远？
本帖最后由 yaboat 于 2013-10-24 11:44 编辑(刚看到了新华社的一篇评述。这个记者的表述和观念都是我们在网上曾经谈过的话题。但是看得出来，篇幅有限，采访片面，他谈得不够深入。)
新华网南宁１０月２２日体育专电（记者卢羡婷） 题：帆船走向平民化，路有多远？
“帆船是海上运动”“帆船是贵族运动”……在老百姓眼中，帆船运动似乎遥不可及，而在刚落幕的柳州国际内河帆船赛上，帆船运动向观众展示了“亲民”的一面，不仅让观众近距离观赏，更让他们以“第六人”的身份参与其中。不少业内人士认为，帆船运动的开展，受地域、成本等客观因素的影响较大，其推广还应着眼于理念、教育等。
“贵族运动”向“大众健身”转型
本届帆船赛吸引了来自德国、新加坡、澳大利亚等国家的２６支队伍参赛，其中不乏国际赛场上的知名选手，当然，也有部分选手是刚接触帆船不久的业余爱好者。三亚游牧虎队的田婷婷就是第一次参加帆船比赛的新人，“我的训练时间加起来不到６天，但我一样可以做得很好”。低门槛让许多老百姓实现了帆船梦。
为了普及帆船这项运动，主办方在上届比赛就已经引入“５＋１”的概念，让一名没有经验的普通人作为“第六人”与选手同舟共济、并肩作战。本届比赛继续沿用这一概念，让更多的观众亲身体验到了帆船的魅力。
“比赛就是为了推广，让大众参与才是我们最终的目的。”柳州市游艇帆船协会秘书长何鹤说，“我们把这项海上的运动引到内地、引到柳州，老百姓非常喜欢。毕竟他们很少有机会能到海边看比赛，甚至没有接触过帆船这项运动。”
何鹤认为，帆船比赛在内陆河进行，有着更好的观赛条件，更利于帆船项目的普及，“帆船上的队员斗智斗勇，岸上的观众看得清清楚楚，加上赛事现场解说，让观众更多地去了解比赛”。“只要在现场看上半天比赛，就会爱上这项运动。”观众郑先生去年就以“第六人”的身份参与了比赛，而今已成为帆船比赛的“铁杆粉丝”。
中国帆船帆板队领队周长城认为，帆船赛虽然是比较高端的体育运动，但是参与者应该是业余选手或是爱好者。“从全世界来看，参加奥运会这种专业运动的人数比例非常小，所以帆船项目的健康发展主要是来自于群众，群众亲身参与，才能推动项目更好地发展。”
帆船走向平民化不可忽视的问题
帆船项目因为运动成本高且对水域要求挑剔，常被视为“贵族运动”，从事帆船运动不仅需要付出一笔可观的费用，还要面对可能带来的危险，因此，普通老百姓很少会选择帆船作为健身项目。一直以来，帆船运动的理念尚未被大多数人接受，帆船要走进老百姓的生活，还需要一段时间。
“这项运动刚开始的时候主要是大帆船，一些成功人士买入这样的船作为休闲或者运动使用。而现在国内外帆船项目走向平民化，出现了一些小型帆船，如Ｊ８０帆船的市场价为４０多万，随着老百姓生活水平的提高，越来越多的人消费得起。”何鹤说。然而对于大部分普通老百姓来说，这一价位确实有点高，且缺少停靠的码头，维护和管理并不方便。
如今各个帆船协会致力于推广帆船运动，为群众提供了训练平台、船只器材，以及指导教练，让老百姓更方便的参与进来。然而，新的问题又出现了，帆船的安全性是否可靠，指导性是否够强。
在沈阳全运会的赛场上，我们认识了“弃赛救人”的马娇，同时也见识到了帆船帆板这类水上项目的危险性。尤其是在海上，帆船帆板遇险的消息时有出现。帆船本身的安全系数是否够高，帆船协会或俱乐部提供的技术指导是否到位等，都是帆船运动群众化面临的问题。
在欧美一些国家，从事帆船帆板运动的人非常多，朋友三五成群，驾上一艘帆船就能漂洋过海，而在中国，帆船运动的发展也就在最近几年才有了起色。受地域的限制，仅东部沿海城市慢慢发展起来，而在内陆地区，由于缺少适合的水域，鲜有城市开展帆船项目。赛事少、普及度低，帆船运动在普通老百姓的观念中仍比较遥远。
推广帆船运动，可从校园做起
近年来，我国帆船运动员在国际赛场上屡创佳绩，对国内帆船运动的发展产生了重要影响。厦门、青岛等沿海城市，已有多所大学组建了自己的帆船队，受北京奥运会的影响，青岛的一些中小学也有了帆船队。不少业内人士认为，让帆船进校园，不失为推广帆船运动的一个好办法。
刘波，山东人，本届帆船赛冠军新加坡队的一名船员，上世纪８０年代就开始从事帆船运动，后来到新加坡执教。在对比了两国帆船运动的发展之后，刘波认为最大的差别在于推广和教育，“在新加坡玩帆船的人非常多，因为帆船是学校的一门选修课，孩子们从小就接触帆船，基础自然就好。而在中国，直到近几年，帆船项目才渐渐走进了校园，但也仅限于沿海城市，在内陆地区的普及几乎是空白”。
国家体育总局水上运动管理中心运动一部部长姚新培认为，柳州举办内河帆船赛引领了帆船运动在内陆地区的开展。国家内河帆船训练基地今年已落户柳州，致力于帆船的推广和培训。今年暑假期间，不少本地和外地的家长带着孩子前来体验和学习，说明帆船运动已经渐渐被老百姓所接受。希望有更多的社会力量参与到帆船运动的推广中。
作为国家内河帆船训练基地和柳州帆船游艇协会的负责人，何鹤认为帆船运动的开展，一是在于提升帆船赛事的影响力，二是培养良好的群众基础，“帆船协会将致力于为群众提供多元化的服务。此外，除了继续保持专业化和国际化外，也会引入ＯＰ级帆船等低级别的赛事，让更多普通的爱好者参与进来”。
http://news.xinhuanet.com/sports/2013-10/22/c_125581562.htm
出现了一些小型帆船，如Ｊ８０帆船的市场价为４０多万 中外国情大不同，帆船真正走向平民化，貌似有很长的路要走{:soso_e113:} 本帖最后由 yaboat 于 2013-11-10 14:34 编辑
camelwh 发表于 2013-10-24 12:33
出现了一些小型帆船，如Ｊ８０帆船的市场价为４０多万
楼上说的价格还不包括停泊的码头费和航行有关的管理费，理论上超过5米水线的船要得到海事航道管理部门的批准才能航行。
在新西兰，海帆船为主，价位和J80类似，当地买要去掉一半的关税，大概三～五万美金。
欧洲内陆湖上可见的帆船，还是四米左右小帆船为主，当地买也就5～6千欧元。
国内现在国产OP级练习帆船也就8千～1万元人民币可以买到，420（4米水线长）激光级的练习帆船价格也不离谱，大概2、3万人民币。
国内帆船价格和当年皮划艇一样，开始价格有点高，市场拥有量大了，价格就下来了。
玩帆船，只要不玩大，价格费用就不是大问题。
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjQ3MjQ2OTky/v.swf
本帖最后由 watertracer 于 2013-12-15 12:50 编辑
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTk3Nzk2Mjg4/v.swf
本帖最后由 yaboat 于 2013-12-22 02:15 编辑
Kayaksailor™ 1.6m2 Traditional WhitePrice US$679.00With 1.6 square meters of sail area, this rig has the power to impress. Because of its higher center of effort, this rig works best with stable sit-on-tops and tandems. It weighs 10 lbs/4.5kg,measures 86"/214.4cm high and can accommodate boats up to 37"/94cm in width. It transforms heavy boats into lively cruisers. Not recommended for touring kayaks unless used in only the lightest of breezes. If you have a question regarding compatibility with your craft, please e-mail us. Price in your market may vary due to currency, VAT or other tariffs that may be assessed on imported goods by your local customs authority. These are billed directly from the customs authority.(www.kayaksailor.com) 网上查了一下，原产地价格679刀，约4000人民币，加上进口关税，国内售价大概超过5000元，再加上独木舟，合计要7、8千人民币。
对于已经有了划艇的人来讲，加个帆，拓展划艇的玩法，不失为一个新的选择。当你划累的时候，一张小帆也会该给你不一样的感觉。
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