在路上自驾也有讲究
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懂规矩！
随着自驾车队伍的不断壮大，在车队行驶中，一群车友或好友约在一起出游，一般会达到5辆到15辆车，所以车与车之间的联系必定要使用无线电台，以保持通联。
严格意义上来说，除头车、尾车外，所有的电台不准无故发射信号影响车队指挥人员的指挥。
但是车队出游本身是一件开心的事，所以在车队正常行进的时候，大家在保证安全行车的前提下可以通过电波尽情聊天。
首先所有车辆要进行编号，组队，一但编好号后，按顺序组队，途中如有掉队，插队，及其它车辆插入的，导致顺序混乱的，在适当时候，都要自觉按车号调整顺序，并用电台通知前后车，超车或着让路。
在通联时，以车队编号和自己的呼号作为自己的呼叫代号。
如：这里是2号车+BH1DLW呼叫，车上人员想上厕所，请头车减速。
如果想聊天过程中插入，插入 插入，2 号请求插入即可。
车队头车的任务：
头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。
主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。
通联示例:
1、这里是1号车,道路湿滑,请各车注意OVER
2、这里是1号车,对面车道有大型车辆,请各车超车时注意OVER
3、这里是1号车,前方通过村庄,各车减速通过OVER
4、这里是1号车,前方进入XXX休息站，休息、加油OVER
5、这里是1号车,25号尾车请汇报通过情况OVER
车队成员的任务：
主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。
如果车辆太多已分组，小组的头车负责汇报全组通过情况。
通联示例:
1、1号车，我是11号车已经通过收费站OVER。
2、1号车，我是3组头车全组已经全部通过收费站OVER。
3、1号车，我是17号车，车内人员身体不适，请要求帮助OVER
4、1号车，我是15号车在路口被红灯挡住OVER。
车队尾车的任务：
驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车。主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等；
通联示例:
1、1号车，我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。
2、1号车，我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。
3、1号车，我是25号尾车18号车因爆胎停车维修，18号车没有电台，请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯，其它车辆继续行驶OVER。
注意事项：
一、出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将唯一编号贴在车上。
二、出行前组织者要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。
三、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。
四、车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的（不像手机是双工的），你要是一直按着PTT键（发射键），占用频率聊天，其它人就不能通话。
五、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。
六、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。
七、在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时,要停止聊天并让出频率。
八、使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时,不要操作电台。
九、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警察打好招呼。
十、对于手台在出行前一定要充好电，如长途使用最好带上备用电池或充电设备。
沙发是不是应该多奖励点咧{:1_9:}
队伍大了不好带，5台车以内最好。 爱玩 发表于 2015-7-29 10:57
沙发是不是应该多奖励点咧
队伍大了不好带，5台车以内最好。
{:4_111:}
带过十几辆车都还好。 高速上最好不要组队。
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