[原创]登绝壁公路 走晋陕峡谷 攀华岳顶峰 23天5000公里饱览豫山陕风光

登绝壁公路 走晋陕峡谷 攀华岳顶峰 23天5000公里饱览豫山陕风光

    有一句非常流行的广告语是：我不在辛巴克，就在去辛巴克的路上。我目前的生活，套用这句广告词，可以这样说：我不在旅行中，就在为旅行做准备。

    虽然旅行不是我生活的全部，但我的生活，我的生命却不能离开旅行。

2012年上半年和网友去了景色绝美的恩施、小三峡，回来后在这里发了个长帖和在路上的朋友们进行了交流；在暑假和国庆黄金周之间的九月，我和老婆，以及老朋友翠微居士，又自驾出行，驱车5000多公里，纵横游览了豫山陕三省。

    23天中,我们的足迹所至:

    被誉为“世界第九大奇迹”的壁挂公路郭亮洞；

“亚洲落差最大瀑布”的云台山；

被称为“东方人类传统民居的活化石”的党家村；

体现着“中华民族精神的象征”的黄河壶口瀑布；

号称为“中国第一院”的王家大院；

现在仍然一团迷雾、堪称“地下万米长城”的张壁古堡；

“目前我国唯一以整座古城申报世界文化遗产获得成功的古县城”—-平遥；

 “天下九塞，雁门为首” 的雁门关；

被列为“全球十大奇险建筑之一”的悬空寺；

中国三大石窟之云岗、龙门二石窟；

晋陕黄河第一湾—老牛湾;

“水旱码头小都会，九曲黄河第一镇”的碛口古镇;

被吴冠中先生赞为“古村相对封闭，像与世隔绝的桃花源。这样的村庄，这样的房子，走遍全世界都难再找到”的李家山村；

尚属于藏在深山人未识的大自然鬼斧神工般雕刻的“黄河十里画廊”；

革命圣地延安；

中华民族始祖黄帝轩辕氏的陵墓黄帝陵和可能埋藏着中国书法第一帖《兰亭序》的乾陵;

世界唯一保存并供奉着佛祖释迦牟尼指骨舍利子的法门寺;

畅游西安古城,领略回民街风味;

酣畅登顶华岳诸峰;

造访唐僧故里;

最后拜谒了被誉为武林之首的少林寺。

    下面列出23天旅行开支一览，以供参考；

    23天旅行，总计行程5066公里；使用汽油356.68升；汽油费2880元（汽油涨价前97号油每升7.84元；9月10日涨价后，山西每升8.29元；陕西8.05元；河南、湖北8.10元）；车辆通行费（高速费和陕西的国道通行费）1560元；存车费115元，总计交通费4555元。

住宿三人总计为2065元，翠微住房稍贵，（虽然是独住一间，有的景区按人算，如万仙山、老牛湾就是一人一天二十元，但是多数是按房间算。）其为845元；平均每天为36.73元。我们二人住宿是1220元，平均每天53.53.04元。

    进餐总计三人合计不到两千元(不包含我们出发时自带的一部分食品价值)。

    门票：两人2265元（河南、山西两省均为半票，陕西为全票;云台山托翠微的福免了门票），这是一笔大开支，人均1100多元；

不算购物，23天平均个人所有总花费下来差不多为四千多元;吃，住，行，游（景区门票）平均每人一天不到二百元。

    中央电视台2012年10月8日报道河南郑州自驾游车队在十一黄金周6天行程的开支,该车队6天行程1700公里,每辆车省了8-9百元的高速通行费,但因吃住费用过大,人均开支达到1500—2000元,和我们的开支比起来,他们的花费高了许多.

下面转入正题。

一、人造天成最完美的结合------令人震撼的郭亮村

    9月3日早晨七点，我们从家中准时出发，开始了漫漫旅途。

从2012年年国庆长假各个景区人满为患、高速公路被堵得水泄不通的情况看，我们精心选择的这个出发时间现在看来多么理性而正确，既避开了暑假的旅游大军，又躲过了所谓的黄金周。虽然比黄金周出行的人多花了一笔高速通行费，但一路吃住方面的便宜费用早把这个给抵消了。

    出发时，翠微的妻子坐了20公里的的士亲自前来送行。她也是我多年前的老同事，她不能一同前往令我们都感到有些遗憾。

    她最后的送别语使我当时一愣，猝不及防：她告诫我，一路上千万不要让她的先生开车！

啊？翠微有十多年的驾龄，经验丰富，我这个只有两年驾龄的菜鸟敢于挺进太行山，很大程度上还指望着他呢。

但望着她那殷切而不容置疑的目光，我只好答应了她。

    既然作出了承诺，那就得兑现。想着即将开始的五六千公里的征程，我心里升起了一种使命感般的责任意识。

车子上京港澳高速一路北行，直奔河南。

    豫山陕三省我都去过多次。

    武汉市的党报《长江日报》一位记者曾在该报上报道我旅行足迹几乎遍布全国，点击“百度”，查阅“彭侠客”，各地媒体网站转载这篇报道的有好多页。说来惭愧，我虽然在几十年中走了国内的许多地方，但那其中有一些是出差中受接待的“腐败游”，还有一些只能算是走马观花式的点缀游，真正自由自在自己花钱深度游的地方还不算太多。此行的第一站河南万仙山我就没去过。

    开车十分顺畅。临行前我特地把车子送到4S店进行了保养，又花几百元将GPS导航升了级，我对车子的状况毫不担心，只要小心驾驶就不会出问题。

    到了新乡后，先拐上晋新高速，不久在新乡西下了高速，往辉县方向走，绕过辉县城郊，顺着229省道，顶着一路灰尘，和前往山西的红色大型拉煤车一道前进。

除了肮脏和拥挤，229省道还算平坦好走，隔不了多远就有指示路牌指向万仙山景区方向，一般不会迷路。

    大约下午四点钟，我们到达万仙山景区门前。

除了肮脏和拥挤，229省道还算平坦好走，隔不了多远就有指示路牌指向万仙山景区方向。

　　仰望眼前的万仙山，只见一座座奇峰，多层重叠，赳赳向上，直刺云天，姿态迥异，雾遮云绕，虚无缥缈。


　　网上评价：“太行山最美的一段留给了河南人民，”，看到眼前的景色，我已经很赞同这个看法了。

被评审为国家级地质公园、国家AAAA级旅游景区的万仙山被称为著名的四大基地:影视基地、写生基地、拓展基地、避暑基地。在我们来说，主要是慕名前来瞻仰南太行特有的赤岩绝壁景观和惊天地动鬼神的郭亮洞，以及集雄、壮、奇、幽、峻为一体的绝色风光。

欢迎光临！

    万仙山景区位于河南省辉县市西北部太行山腹地，距郑州市150公里，距新乡市70公里，总面积64平方公里，最高海拔1672米。

    网上把万仙山称为四季仙山：

　“　阳春三月的万仙山犹如一幅绝世丹青，暖阳下，赤岩绝壁，群峰峥嵘，云雾缭绕的郭亮村也透露出古朴的原始气息。

　　盛夏时节，清凉入秋。万仙山夏季气温较低，比平原地带气温低6-8度，是理想的避暑胜地。每年盛夏数以万计的游客来此消夏避暑，乐不思归。

　　秋高气爽的季节，万仙山淙淙溪流、飞瀑奔腾，红果与绿水交相辉映，层层叠叠，放眼往去，整个万仙山成了一个大果园。

　　隆冬时节，万仙山郭亮滑雪场四面环山，雪道的坡度不大，当你穿上雪鞋登上雪橇置身其中时，让人感受攀爬冰瀑及滑雪的乐趣。”

万仙山汇聚百里太行赤岩绝壁的精华，赤红色的悬崖高越百米，似凝固的岩瀑石幕，曲折、盘旋、迂回、流畅的围、隔、堵、截出八条深涧峡谷。飞瀑、洞穴、老树、古寨、石墙、石街、石房子组成一个个鲜亮的景点。

    上面都是网上对万仙山景区的描述。

    此时，我们还没进入景区。仰望眼前的万仙山，只见一座座奇峰，多层重叠，赳赳向上，直刺云天，姿态迥异，雾遮云绕，虚无缥缈。

    网上评价：“太行山最美的一段留给了河南人民，”，看到眼前的景色，我已经很赞同这个看法了。

被评审为国家级地质公园、国家AAAA级旅游景区的万仙山著名的四大基地，分别是影视基地、写生基地、拓展基地、避暑基地。在我们来说，主要是慕名前来瞻仰南太行特有的赤岩绝壁景观和惊天地动鬼神的郭亮洞，以及集雄、壮、奇、幽、峻为一体的绝色风光。

    万仙山的门票为90元一张，理论上可以参观三个景区：郭亮村、南坪和罗姐寨。由于罗姐寨正在关门建设，目前不对外开放，人们只能游览郭亮和南坪。

    从景区大门到郭亮和南坪分别有十多公里和几公里的路程，景区内部有区间车可乘，据说票价为15元；但如果你和这两个景点中的任一旅社有联系方式，旅社老板会马上开面包车来，免费接你去景点（当然必须住在他家）。

    我们买了门票，同时又买了进入景区的10元停车票，方被放行进入。

仰望眼前的万仙山，只见一座座奇峰，多层重叠，赳赳向上，直刺云天。

    我们打算在万仙山游览两天，郭亮、南坪各一天。郭亮村在山上，南坪在山下，今天先上山去神奇的郭亮村。

    郭亮村村名源于公元9年～公元23年之间的西汉末年，当时王莽建立“新”王朝，这期间爆发了大规模的农民起义。太行山区的农民儿子郭亮，率部分饥民揭杆而起，反抗压迫，农民纷纷响应，跟随郭亮，很快形成了一支强大的农民队伍。当时封建王朝慌了手脚，屡次派兵镇压，只因山高路险，皆遭失败。后来，官府就采取了封官许愿的办法加以利诱，当时郭亮手下有一将领名叫周军，投降了官府，被封为“平西大将”，率领官兵前来镇压。因寡不敌众，郭亮只得退守西山绝壁，后因周军围困，粮草断绝。郭亮急中生智，让士兵将战鼓与山羊悬挂在树上，羊四蹄乱蹬，鼓声咚咚日夜不停。同时，郭亮令士兵从山背后用绳索系下绝壁，安全转移到一自然村（今日的“会逃站”）。后来在这里建村时，人们为纪念郭亮，将村名取为“郭亮”。

    据资料介绍，郭亮村现有83户人家大都为申氏。申氏家族元朝末期在南京做官，明初朱元璋清洗京都，将申氏家族发配青海做苦役，途中申氏从山西逃离。全族几百口人砸掉大铁锅，一户分一块锅铁，各奔东西，并希望来年拼回原锅，全族团圆，故称“大锅申”。当年一小部分申族人进入河南，躲进太行山中隐居于郭亮村。

    沿着狭窄的公路开了一会儿，来到一个叫水磨的三岔路口，按照指示牌的指引，我的车右拐上山往郭亮村。

    汽车一拐上上山的路，情形一下子紧张惊险起来：

    上山的公路是一条仅能通过一辆汽车的狭窄水泥路，但坡度一下子陡升到了近45度左右，公路隔几米远就是一个急弯，我这个只有两年驾龄的菜鸟哪里见过这个阵势？

    记得2006年我和老婆从昆明坐长途班车去泸沽湖，一路上就是走的这样的路，老婆一路吓得连连叫，她感叹：云南的司机真的算全国最行的吧！去年我和老婆从汤口乘车去黄山的后山登山，走的也是类似的路，看着大客司机熟练地转弯抹角，迅速上山，当时佩服得不得了，觉得自己还过十年都不见得敢在这样的路上开车。

    但今天我竟然还是开上了这样的路。其所以敢开行，一则我此前做了许多功课，甚至看了别人开这段路的视屏；二则出发前看了许多山路驾驶的攻略和要求；第三，最重要的是有翠微一道，他不光是一个经验丰富的驾驶员，其为人极其谨慎谦和，做事极为缜密，和他在一起，应该不会出现失败和意外。

最大的意外是我已答应了翠微的妻子：不让翠微开车。

    虽然是自动挡，我按网友们在网上的指导，把档位调到2档，脚轻轻踩着油门，以大约25公里的时速慢慢往上开。翠微坐在副驾驶位置上，紧张地注视着我的动作，不时叫我鸣笛，教我不要走在路中间，要走在偏右位置，以免对面来车躲避不及。而老婆则不断在后面大声喊叫：“慢点！再慢点！”“早知道这样吓人，坚决不会让你来的！”

    这是紧张而刺激的十几分钟，翠微紧张得没敢偷闲拍几张上山的照片，他不时说：你的胆子太大了，我都不见得敢在这种路上开车；老婆的高声提醒则一直不绝于耳。

终于，大约15分钟之后，我们驶入了举世闻名的郭亮洞。在一个相对宽敞的地方，我们停下来拍照，既是为了我们的成功，更是为了瞻仰拜谒这个被称为“世界第九大奇迹”的壁挂公路—-“郭亮洞”。

    我们所要去的郭亮村在万仙山的绝壁之上，以前上山下山只有一条极其难走的天梯，据说，由于与外界隔绝，多少年来，整个郭亮村，只有申明富一人于60年代参军后离开了郭亮村。直到郭亮洞建成通车，郭亮村才真正和外面的世界联系起来。

    关于郭亮洞的建成，我看过许多相关报道：

    1972年，郭亮村人在党支部书记申明信的带领下，向绝壁要生路，要通道，全村挑选出13个青壮劳力，组成突击队，用土专家、土办法在红岩绝壁上测出隧道线，聚在天梯下举拳面壁，发誓要凿穿绝壁，打出通向山外的大路。在无电力、无机械的条件下，郭亮人凭手工用五年的时间一锤一钎的凿出1250米长，6米宽，4米高的隧道，开出石方26000立方米，打烂了4000把8磅的铁锤，消耗了12吨六棱钢钎；郭亮村上至70岁的老人，下至十几岁的娃娃轮也都流上工地，清理石碴，人人肩头成茧，十指流血。王怀堂等村民还为此献出了自己的生命。

    在工程最困难的时候，辉县教育局100多名教职员工在局长原永同志的带领下赶来援助，加快了工程进度，公路于1977年5月1日竣工通车。

　这是紧张而刺激的十几分钟，翠微紧张得没敢偷闲拍几张上山的照片，这是他在我开车时拍的仅有两张照片之一。

　我这个菜鸟终于把车开进了郭亮洞。