[原创]挑战自我,超越梦想 ---洛克线（木里—卡斯地狱谷）穿越游记（兼讲一个宅女的高原驴子养成史）22页继续更新

           从洛克路回来一个多星期了，思绪还在川南高原上飘逸。午夜梦回还恍惚有身在高山之上，帐篷之中的错觉。这六天的高原徒步是一次刻骨铭心的经历。有雨雾散去，有幸看到稻城三神山全貌的震撼；有连续翻过三个海拔4600的垭口，在雨雪中采到雪莲花的欣喜；有阳光灿烂，徜徉在漫坡野花中的惬意；也有在大雨里一口气疾走七个小时，停下来时几乎失温的惊惧;更有夜闯卡斯地狱谷，暴走七个小时后终于看到村落的痕迹，从地狱重回人间的狂喜。阴晴雨雪的景致尽皆领略，喜乐忧惧的滋味全都品尝，怎么能不让人魂牵梦萦。

  洛克线介绍   1922～1949年，在长达27年的时间里，美籍奥地利植物学家，地理学者和人类学家约瑟夫，洛克以云南丽江为基地对中国西部地区进行了长期深入的考察。分别于1924年，1928年，1929年三次经云南宁蒗县永宁抵达四川凉山木里县，洛克称木里为“上帝浏览的花园。”他在1928年6月13日开始的从四川木里到亚丁的探险穿越活动因为极富传奇色彩而被美国《国家地理》杂志以探险日记的形式发表，从而引起了学术界的巨大反响。人们将洛克当年穿越“香格里拉”的这条线路称为洛克路。如今，我们借助骡马这原始的运输工具，徒步探访洛克当年所经过的山川河流，人文风土。

我们计划的徒步线路

第1天：16日从武汉-成都

第2天：晨 7:40乘坐西昌-木里的客车，下午3:00左右到达木里。西昌火车站出口处有公共汽车到西昌长途汽车站，票价1元，行程约20分钟。西昌-木里的车次每天3班：7：10、7：40、8：20，游客较多时还可增开1班 8：50。中途在盐源午餐。盐源汽车队客运站在交通局旁边，对面有一个“顺全超市”，什么东西都有，只是贵10%左右.西昌到木里的汽车（约180公里，票价80元）木里县城住宿。当晚宿木里一兴宾馆,双人间15元/人。同时稍作休整，采购物资,适应高原气候。

第3天：木里—嘟噜村（租车150元/人）。住宿嘟噜村，联系马帮50元/每天/每匹。（露营或住藏民家）

第4天：从嘟噜沿白水河而上，穿越莽莽的原始森林，到嘎洛。一路风光旖旎，山涧瀑布、森林风光为主。满措是山谷平展地，有石牛栅一间，至此开始走出森林，雪山渐渐可见，夏郎多吉神峰也可见了。（露营）

第5天：从嘎洛出发，同为海拔5958米高的夏郎多吉和央迈勇神山雪峰、湖泊、漂流、草场构成美丽的原始风光。此地6月和7月漫山开遍野杜鹃花，我们去时可能还能看到。翻过杂巴拉5000米高的垭口后，景色变得苍凉壮观。可以欣赏千年冰河、巨蟒吐水。到新果牛场的曲纽阿措姆。（露营）

第6天：从曲纽阿措姆到呷独牛场，位于央迈勇西面。途中的神奇黑湖，远看像一块黑玉，在湖畔大声叫喊，马上飘来乌云，倾下冰雹。珍珠海的两侧是央迈勇和仙乃日（海拔6032米）（露营）

第7天：呷独牛场至洛绒牛场（露营）。

经过三座品字形排开的神山，令人有如置身于梦景之中。在雪山垭口时，近在咫尺的央迈勇和仙乃日两座神山露出了神秘的面容。翻越第一个垭口后，进入一个美丽的高原湖泊——蛇湖。三座雪山环绕着这个蓝得让人心醉的高原湖泊，坐在岸边让心与自然对话，四周雪山沉寂，那种感觉在纷繁的都市是无法体味的。

当越过重重困难，从蛇湖的垭口越过经幡飘扬的地区，抵达五色海（海拔4800米）附近的山垭口时，山下的牛奶海圣洁而蔚蓝，可以看到神山美丽的倒影。此三个海子同属高山小湖泊，均在仙乃日的南、北坡。

经牛奶海下来可以到达亚丁自然保护区的洛绒牛场，这是一片宽阔的河谷冲积平地，牛马正在自由地吃着草，山岭上的红沙树和杨树正以一种惊人的红色彰显着美丽。洛绒牛场（海拔3800米）经冲古寺（海拔3900米），可以到亚丁村隆龙坝，途中观瑜珈圣湖日升措、央迈勇峰古冰川、现代冰川，冰蚀湖泊，朝拜圣湖卓玛拉措、天秤山，

第8天： 洛绒牛场—五色海－垭口4700m－卡斯牛棚(请向导，宿牛棚)
08：30出发徒步从络绒牛场——五色海，中午大约到了五色海，稍作休息。再往前走，沿着山间小路继续前行，到了垭口，左侧是央迈勇，右侧是仙乃日，中间散落着大小不一的玛尼堆，玛尼堆上的经幡挺立在大风中，此处海拔4681米。越过垭口，转而向下往西北方向前行。这条路是当地藏民围绕仙乃日神山小传经的部分（绕着神山转一次相当于念一亿遍嘛呢经文的公德）此地是典型的U型冰川谷地形，小路位于山谷。在天黑前赶到“卡斯牛棚”。这个地方属于卡斯村范围，可在牛棚里住宿。牛棚十分简单，就是在平地上搭起的小石屋而已。

第9天 卡斯牛棚－地狱谷底－卡斯村
今天的路程就是穿越卡斯地狱谷底（卡斯沟：“佛教典籍中提到的世界八大寒谷之一的地狱谷，是人类肉身由凡界到天堂的必经之路。神山在望，穿越18层地狱，你便到了天界，念青贡嘎日松贡布”），虽然卡斯地狱谷被描述的阴森恐怖，但实际上一路风景秀美，应该称“为天堂谷”才对。这天需要穿越丛林、跨过溪流、翻过山岗、淌过小河，最后到到达卡斯村。晚上宿卡斯村。

第10天 卡斯村—俄初山顶－日瓦－稻城
卡斯村，一个只有27户人家的小村子，真的是桃源啊。第二天坐车4个小时返回稻城。中途经过俄初山顶。调整休息，并为第二天行程作准备。

    领队：无为   在路上ID卍谚鸿烈

（虽然他一再强调这次无组织无领队，但一路上他所表现出的经验和智慧让人惊叹，是个非常出色的领队）

背景为日生措

队员：历史的产物

背景为木里县城宾馆

打火石

背景为夏诺多吉

空心

背景为嘟噜村

小伙

 月下曼陀罗

一天到晚游泳

摄于归途中的成都锦里

    其实这次能够出行有太多的机缘巧合。08年去雨崩看位居藏区八大神山之首的梅里雪山，两天的时间里幸运地两次看到日照金山的奇观，被深深震撼，从此对雪山，尤其是藏传佛教圣山有了一份浓浓的情结。一个朋友知道我想去稻城亚丁看三神山，今年5月翻出了无为年初在路上的召集帖发给我。我一看有稻城亚丁的字样就激动得立马跟帖报名加群，至于里面提到的徒步,我还以为要看三神山都是要这么走的,全然不知道我们这是转山， 强度很大。加群后无为召集纵山，有事没去；端午召集竹山桃花源重装溯溪，仍是有事没打算去。直到出发前一天晚上，在群里看了林寒发的竹山照片，才鬼使神差地去报名，居然被接受了。后来才知道无为是想借这些活动观察一下人，看体力、意志能否达到要求。他说比体力更重要的是意志力，这是支撑人走下去最重要的东西。他不了解的人是不会带的。我在竹山的表现不错通过考验。好险啊，差点和洛克路失之交臂。我也是这时才听说高原徒步是有危险的，高反，肺水肿，脑水肿，搞不好会丢了命的。但是，但是无为描述的沿途风光是那么吸引我，去了！出发前半个月，一个朋友告诉我这是目前国内强度最大的一条徒步线路，比墨脱不差，要连续在高海拔走，对体力要求很高，而且一旦高反或是生病，是没有任何办法救治的。我这才真正开始担心，平时从不锻炼的宅女，能走下来吗？但越是说得艰险，越是激发起我尝试的热情，可能我骨子里就是个爱冒险的人。那就挑战一下吧。

    决定去了，剩下的问题就是装备了。我除了一个包一双鞋之外，几乎什么都没有。在这两个月里，马不停蹄地去户外店，逛淘宝，兼帮队友网购，很有点木兰出征前“东市买骏马，西市买长鞭，南市买辔头，北市买鞍鞯”的忙乱劲儿，直到出发前一天还有包裹送到。终于在出发当天上午准备停当，把包打好，计有领队要求的行程用具如下：长袖速干衣裤（两套，高原日照强烈，最好长袖）；冲锋衣裤；抓绒衣裤，保暖排汗衣裤（山内气温夜间在5-10度左右）；防潮垫、睡袋（-4-0度）；登山手套、登山杖、护膝、袜子、登山鞋、帽子、太阳镜（最好是偏光镜）、雨衣 ，雪套，军胶；药品。

    无为推荐的药品清单如下： (1) 跌打外伤药(2) 防蚊叮虫咬药(3) 发烧感冒药 (4) 喉痛药 (5) 肠胃药 (6) 高反药：如红景天、西洋参等 (7) 消肺炎：如氧氟沙星 (8) 消炎药。 这里特别说一下高反药，红景天不太容易找到就用西洋参，二者的药理相似。出发前两个星期开始到徒步每天服用。我用的是西洋参切片，效果不错。

    除此之外，还带了些起初被我的队友大大嘲笑的东西如下：睡衣一套（徒步的那几天没有条件洗澡，我总不能穿着脏衣服浑身脏兮兮地钻进睡袋吧）；吊带裙一条，高跟鞋一双（爱美之心什么时候都改不了，后来在成都待了三天，它们发挥了很大作用）；面膜若干（理由同上，高原气候干燥，保湿非常重要）；小羽绒服一件（对温度的感受因人而异，我这人怕冷，徒步第二天遇大雨几乎失温全仰仗它了）。当然，带上这些并非头脑简单发热，是根据我们徒步有马帮驮装备这一情况的，用历史的话来说就是“有马马”。有条件讲究就讲究一点。虽说户外把女人当男人用，但还是不能自我放弃啊。

    经过漫长冗繁的准备，终于在7月16日出发了。我们的攻略是无为历时一年整理的，应该说是非常完满的计划，但是人生总有意外，未必都能按预定计划完成，却也因此自有别样的精彩。意外就从我们艰难曲折又充满乐趣的入川过程说起吧，真是让我们感叹蜀道难啊，蜀道之难，难于上青天。

    言归正传，7月16日下午我们一行在武昌火车站会和启程。七个人的队伍在车厢里还算人丁单薄的，因为有一个学校的几十人的旅行团，但我们很快就凭借能量制造出的声势成为本节车厢最受瞩目的一群——这里的我们准确的说是五位男士，我和月下大部分时间是躲在卧铺上看热闹。首先是吃喝的气势。他们是逢吃必有烟酒的，还呼朋引伴把周围人发展到吃喝的队伍里来。我心里暗暗感叹这群腐败分子烟酒不忌，怎么上高原啊。其次就是公关的能力。这边空心、石头和美女言笑甚欢，那边无为专逗小孩和推着售货车来来往往的列车员，叫嚷这要把林寒送我们的西瓜八十块卖出去。更出奇的是，无为才从我们的视线里消失没多久，就回来告诉我们他把本节车厢的列车员发展进群了，让我们瞠目结舌，这也太牛了吧。当然这一举动直接加强了我们抗危机的能力，后面要讲。

    17号凌晨三点半醒来，发现列车停在了一个叫官渡的小站，外面下着瓢泼大雨。陆陆续续听到消息说前方万源淹水，冲垮了道路。我们的心一直悬着，最担心的就是车子原路返回。这一停就是八个小时，最终广播里说由前方万安转安康，取道陕西入川，要晚点二十一个小时。这期间火车上物价飞涨，盒饭二十，一个小西瓜三十，还销售一空，那我们的大西瓜怎么也得一百啊。车停安康的时候，车站的小贩坐地起价，一看蜂拥而至的人群，立马从四块变成五块，十块。而我们可以笑看风云。每到就餐时间，无为都可以从列车员那里拿来一大盆蛋炒饭，让我们分而食之，周围人眼都看直了。更有小伙沿途联系同事送上补给，我们的烤鸡，我们的卤菜，我们的大白馒头，引来多少人的艳羡啊。晚上我们最终把西瓜吃掉的时候，我几乎可以在黑暗中感受到周围灼灼的目光。