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川西半月(全文完)

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发表于 2011-11-5 23:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

和好玩的人一起在路上...

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       灯光的帖子“川西行——墨尔多和雅拉”火了、加精了

      却引来不少朋友、群友、驴友找我要路书、要攻略

      在私下、在群里我都答应了稍后写篇记账式的游记

      权作路书、也就是大家说的攻略

      也给我自己留下一个脚印

[此贴子已经被作者于2012-1-8 11:42:34编辑过]
当我逝去以后,我的灵魂永远在大山和清泉之间游荡....
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 楼主| 发表于 2011-11-5 23:11:00 | 显示全部楼层

              行程

 

      10月2日从成都到丹巴;10月3日游览藏民寨子——甲居,晚上于墨尔多大草坪一藏民家打地铺;

   4日——6日攀登墨尔多;7日——9日雅拉穿越;10日康定——成都;11日成都——泰安古镇;12

   日拜会李冰父子;13日——14日成都——武汉

 

   为了一目了然 ,用鼠标做了一张这次川西行的线路图

雅拉穿越图2.jpg

[此贴子已经被作者于2011-11-7 17:14:56编辑过]
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发表于 2011-11-6 08:10:00 | 显示全部楼层
我等着看故事。
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发表于 2011-11-6 09:15:00 | 显示全部楼层
    我等着拜读
云游四方不是梦,不到西藏不眠目
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 楼主| 发表于 2011-11-6 09:48:00 | 显示全部楼层

                  行前的纠结

 

        行前,曾经为去年宝玉则,还是去格聂纠结了几天。去年宝玉则,不是那种在仙女湖边扎扎营,拍

  几张湖景云片就回撤的蜻蜓点水。要去就一定是要南北穿越的。即从仙女湖进,翻越2个4200米的垭口,

  从上下文错出,穿越时间大约4-5天。功课做好了,却因种种原因而放弃。

 

        9月中旬接到皇刀的电话,说扎西去格聂。对于格聂,我也情有独钟,早在09年去西藏,返回走川

   藏线,从稻城亚丁出来走理塘,就曾经想进去看看,因当时我是一个人独行,考虑到费用、时间也放弃

   了。于是就跟了扎西的帖子,定了去格聂的计划。接着通过成都的朋友了解有关去格聂的路况,结果是:

   318国道全面翻修,此时正处于进退两难的时候,朋友潇海说要去川西或甘南看雪山云海,我把扎西去

   格聂的结伴帖子连接给她,她说全线修路,怎么走?我了解她,有晕车的习惯,修路就意味着颠簸。

 

        当知道爵士要去墨尔多攀登,去雅拉穿越时,已经是9月下旬了。我给潇海说,跟爵士去墨尔多和雅

   拉,潇海回答也挺干脆,我不管去哪儿,只要看见雪山云海就行,我起初担心从没有上过高原的潇海,会

   有高反症状,就反复唠叨高反的危险性,结果惹得她说,不愿带就算了,她自己找地方去。

 

        唉,这个潇海还真有股子倔劲,出发前几天坚持红景天泡茶喝,也不知道是不是有抗高反的效果,这

   次川西半月,一直在高原上行进,从没上过高原的潇海一直没有一点高反的症状,而且在攀登墨尔多神山

   的10人中,只有3人登上4900米的山顶,她是3人中唯一的女性。

[此贴子已经被作者于2011-11-6 11:38:48编辑过]
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 楼主| 发表于 2011-11-6 11:37:00 | 显示全部楼层

          并非多余的话

 

        9月30日中午,一切收拾停当,坐下来想了想还有遗忘带了的物品没有。我们的火车

  是T246次,发车是17.15分。和潇海约好是下午4.30在武昌火车站候车大厅前的广场不见

  不散(我的车票在她手上,没有票进不了站)。

 

        按照平时,从我家出发,做公交车到武昌火车站,不超过40分钟。3.30下楼去坐公交

  车不误点。考虑到国庆长假、学生放假、旅客出行等等因素,决定3.00出门去火车站。下午

  2.00过后,有一种感觉,觉得今天一定堵车厉害,于是2点半不到,就出发了。

 

        出小区大门,嘿,只见马路对面的公交站点,左右100米开外都是熙熙攘攘的人群,我

  还从没见过这征候,来一辆车,蜂拥而至的人群,挤得车门水泄不通。通过这个站的公汽有

  10多路,其中有3路可坐到武昌站。当来了一辆738路双层巴士,静观着拥挤的人群,我没

  有往里挤,因为我背着一个大大的登山包,自知是无论如何也挤不过这些拼命三郎的。当机

  立断,决定拦的士。

 

        于是我边往火车站方向走,边拦的士。唉,君不见,沿路都是伸手拦的士的美女帅哥,

  真是奇观。好不容易有一辆空载驶来,眼看慢慢减速,会停下来,正当我欲卸包时,却见司

  机目不斜我,一踩油门,溜吱一声,跑到前面20多米的一个美女身旁停下。唉,也难怪,俺

  背一个偌大的登山包,外加一70多公斤的身躯,哪比得上芊芊细腰的美女坐上去省油....

 

        我决定不赶的士了,快步走向下一站——556巴士的起点站,总想,在起点站坐车不会

  上不去吧,不曾想,起点站一样人多,而且这儿附近是一家大学校址,更多的是学生急于回

  家。我没有过多的考虑,决定去556路巴士的停车场。在停车场我终于挤上了车,而且站在

  一个很不舒适的位子。不过心倒平静了下来,觉得不会赶不上火车了。

 

        车启动了,我看看手机,时间已是下午3点,车窗外是车流、人流。由于在停车场就已经

  挤满了一车人,车在第一站就没有停,而且也无法停靠,各种大大小小的车辆把50米宽的马路

  挤的满满当当,不时有人在拥挤的车缝隙中穿过。

 

         走走停停、到处塞车,当车过理工大后,已经接近下午4点了,我给潇海电话,说到处

  堵车,知道她有点磨磨蹭蹭,要她赶快出发。我坐的556路公交车,最后堵在梅家山铁路下穿

  通道的槽道里,彻底瘫痪了,我要司机打开车门,就背上登山包,向车站徒步疾走,到达候车

  厅已经是4.20过了,谢天谢地,提前2个小时出门,终于在准点到达。

 

         10月5日,我在墨尔多海拔4000米的露营地,用“安卓”看新闻:武汉9月30日下午全

  城大堵车,有1万多旅客误了火车,8千多人因堵车误点而退票。阿门,我是一万多人以外的分

  之一!

 

         提醒各位,凡是节假日出行的驴友,都要在时间上算好提前量,我想,这也是攻略、路书

  的一部分。

 

[此贴子已经被作者于2013-10-11 13:15:17编辑过]
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 楼主| 发表于 2011-11-6 16:07:00 | 显示全部楼层

        10月1日中午,T246次正点到达成都站。(本楼均为手机拍摄)

 

        全国23个省、5个自治区、4个直辖市的32个首府城市,我到过27个。我的感觉是成都和拉萨

   是最宜居的城市。晚饭我们是在成都著名的大众小吃饭店吃的各种成都风味的小吃。饭后已经天黑,

   在回旅店的路上,我看见成都人在10.1繁华的市中心,在没有人执勤维持次序,在自觉的排队候车,

   想着昨天下午武汉街头挤公交的镜头,自觉汗颜。

 

        成都人在10.1繁华的市中心排队候车

成都排队候车.jpg
成都排队候车2.jpg

 

        成都著名的大众小吃“龙抄手”饭店,我们一行8人,花费200多点,混了个肚子圆

成都小吃1.jpg

 

        二楼的“悦来廰”

成都小吃0.jpg

 

成都小吃3.jpg

 

        成都风味小吃套餐

成都小吃.jpg


成都小吃2.jpg

[此贴子已经被作者于2011-11-7 22:46:32编辑过]
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发表于 2011-11-6 19:58:00 | 显示全部楼层
顶了!
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发表于 2011-11-6 20:08:00 | 显示全部楼层

认真读

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发表于 2011-11-6 20:11:00 | 显示全部楼层
您慢慢书.俺慢慢品.
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发表于 2011-11-6 21:13:00 | 显示全部楼层

期盼的路书终于出贴了,先顶,养肥了再来看

在孤独与疲惫中渐行渐远......
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发表于 2011-11-6 23:13:00 | 显示全部楼层

下次一定得挤出时间与老树同行~~

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发表于 2011-11-6 23:59:00 | 显示全部楼层
好贴啊,谢谢老树!
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 楼主| 发表于 2011-11-7 10:46:00 | 显示全部楼层

         10月1日  宿成都

 

          下午在成都,我们采购了400多元的食品,大米、鱼罐头、榨菜、牛肉、及各种方便食

   品,应有尽有,够FB的了。的确,这次在攀登墨尔多、穿越雅拉的行程中,后勤保障绝对到

   位,因为,这次爵士把他在长江源头独自漂流沱沱河的高压锅也带上了。

  采购.jpg

 

         此次川西行,一共是10人,爵士冰、灯光(美女) 潇海(美女)、老树昏鸦、施医生、

   天外飞猪、东东、南南(美女,东东的妻子)、卒子、卒子13岁的宝贝女儿。除了卒子及他

   的宝贝女儿是2日凌晨到达成都我们住宿的酒店外,其他人都是乘同一列火车到成都。

 

       全体队员和向导在攀登墨尔多神山的宿营地合影

墨尔多1 .jpg
[此贴子已经被作者于2011-11-7 22:22:47编辑过]
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 楼主| 发表于 2011-11-7 11:19:00 | 显示全部楼层

             10月2日    成都——丹巴

 

           成都到丹巴,在新南门长途汽车站有班车发送,每天2班,票价100元左右。考虑到国庆长假

   期间,游客爆满,我们10人包乘一辆面的,一辆越野,凌晨5.30从成都发车。

 

           去丹巴有三条路可走。一是走318国道,经雨城雅安向泸定、康定方向;二是走川藏北线经卧

   龙熊猫自然保护区、四姑娘山所在地的日隆;三是经雅安再拐向北经宝兴翻越夹金山。由于川藏南北

   线都在修路,而又时逢国庆长假,来往车辆多,司机选择了第三条道路,也就是翻越夹金山。

 

成都-丹巴.jpg
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发表于 2011-11-7 11:28:00 | 显示全部楼层

忍不住搬个板凳坐等…………

 

享受阳光,享受风雨...  ...
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发表于 2011-11-7 13:01:00 | 显示全部楼层
接着来啊,莫停唦
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 楼主| 发表于 2011-11-7 18:47:00 | 显示全部楼层

         10月2日  翻越夹金山

 

        10月2号中午翻越夹金山,车近顶峰,小面的哧哧的吃力的往上爬,眼看看就要到公路顶端,

   车却趴下不动了,我们不得不下来边推边往前走,待车子发动了再上车慢慢前行。车到公路顶端,

   在最高处立着一块标着海拔的牌子,大概4200米左右,我没有拍下照片,数字不是记忆的很准确。

   因海拔到了一定高度,虽然山脚下气温还在20度以上,在儿气温却在零下,一般来说,海拔每

   上升1000米,气温下降6度。这个也是我出行准备装备的一个参考数据。在山顶我们下车稍事休

   息,地面上铺着一层薄薄的雪花;远望四周,一览众山小。在行车方向的左侧,有块不小的平地,

   有几个藏民摆着地摊,兜售一点水果,或是当地特产小吃什么的,呵呵 赚点小钱,着实不容易。

 

        夹金山,就是原中宣部长陆定一笔下,反映红军北上抗日的那篇著名的散文——“翻越夹金山”

   的夹金山。我还是40多年前在初中课文中就已经很熟悉它了,我想,有多少红军战士,就冻、饿、

   累死在这座山的山上山下,他们很多都还只是十几岁的孩子啊!

 

        翻过夹金山,车过小金县的达维乡,1935年6月12日,红四方面军与红一军团达维桥上胜利会

    师。 2006年6月25日,达维会师桥作为阿坝红军长征遗迹的组成部分,被国务院公布为全国重点

    文物保护单位。

 

       飞猪 老树 灯光 潇海 在4200米的夹金山顶

夹金山  山顶.jpg

p1170299 .jpg

 

       约下午4点,爵士预先约好的墨尔多向导张哥在离丹巴约4公里的墨尔多寺庙等着我们,谈好第二

   天的安排,我们向丹巴驶去。

p1170302 .jpg

[此贴子已经被作者于2011-11-7 22:09:58编辑过]
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