因为不甘于10.1长假蛰伏，更不愿给人车罗叠的热点添堵，之前半个月就设想从巫溪大宁厂--大官山--十八里长峡--堵河源--大九湖，沿这条线走走看看，没有完整的可借鉴资料，在20米等高线详图上搜索到几个关键点的电话，询问之后，也是莫衷一是。因为前路莫测，所以一路忐忑。
9月30日傍晚7.00，在宜昌港售票厅与宜昌的两个朋友共五人会合，7.30转运车开往太平溪，9.00从太平溪港开船。换票时看到船上的管仓大嫂似乎面熟，她也对我们有印象，环顾四周，这船已是搭过多次的了。
10月1日凌晨6.00，船到巫山，起床后安静地坐在船尾，看着大溪河口，看着瞿塘峡慢慢向后面退去 ，看着两岸赤甲、白盐山壁，回忆着曾经在两岸多次所经历的一切。
北岸栈道和信号台，早已没入水下。 船过夔门，白帝城已成孤岛。
8点到奉节港，码头旁的客运站就有到巫溪的班车。 一个调度帮我们联系了一个巫溪的陈姓司机，可以送我们从巫溪上大官山。12点班车到巫溪，顾不上吃饭，坐上陈姓司机的小面包车赶往大宁厂。大宁厂镇原址在 大宁河上游距离巫溪县城13公里处，是我国早期制盐地之一。《华阳国志校补图注》：\"当虞夏之际，巫国以盐业兴\"，距今约5000年之久。天然盐卤泉自镇北宝源山泉眼流出 ，几千年从未间断，即使在老盐场废弃几十年后，盐泉仍然在日夜喷涌 。历史上多条川陕、川鄂盐道，就是以宁厂为中心，向周边辐射。中国政府盐铁专营几千年，大宁厂也因之有过很长一段辉煌。
沿大宁河右岸，有整齐的栈道遗迹，石壁上方孔排列一线，中断处有约一米宽石阶接续，石阶上每隔一定距离，还有便于相对避让的加宽部分。老盐场大宁河桥边的石阶，加宽部分是石制的悬臂梁外挑结构。
老盐场废弃几十年，已经非常残破，唯一值得看的就是喷涌了几千年的那眼盐泉。盐度很高，非常咸。我在这里，用饮料瓶接了一瓶盐泉水，后面的艰苦行程中，一路背负，带回了家。我将永远珍藏，这滋养了我们祖先几千年的恩物。
2.30太阳隐入云中，因担心下雨，赶紧离开老盐场，经双溪村向大官山爬升，午饭早已忘记，也没感觉到饿。
大宁河边的双溪村，海拔在250米左右。大官山杠口垭口海拔2100米，最高点海拔2570米，从双溪上去，两千多米的重装爬升是之前非常忐忑的一个心结。我几乎可以肯定，同伴中有人不可能耐受这样大的上升强度。现在租到了小面包车，寄希望于将车直接开到官山林场场部。
上山的土路非常烂，遍布大块石，坡陡弯急。小面包车一开上便道司机就后悔了，无可挽回，只有继续，呵呵。多次下车推行，行驶速度与徒步几乎没有差别。下午4点左右，我们徒步走，小面包上放着背包，挣扎着上到了海拔1240米的花梨坪一带，后面的路，面包车实在不可能再前进一步。背上重装包，开始徒步爬升，离大官山林场场部还有大约1000米的高差。
太阳在慢慢西沉，令牌石由仰视慢慢变成俯视，暮色中，终于接近了杠口垭口，到红房子处，天已黑尽。8点，一片暗黑中，突然发现前方出现几十个暗绿色的动物眼睛反光 ，继续接近，看出是散养的牛群 。大官山林场场部到了。
大官山林场因过于偏僻，多数时候场部是没有人的，也不通电。现在因为采收松子，临时上来三个职工 ，带的有一个小孩，请了一个当地老乡帮工，一共五个人在场部。我们的到来，让他们很惊喜，热情的为我们弄晚饭。气温很低，饭后烧了奶茶喝。
林场不通电，晚上没有任何消遣。不是我们的到来，他们可能七点多就睡觉了 。
10月2日早上，天放亮我们就起来了，场部的老乡大约闲散惯了，没一点动静。场部院墙外聚集的有牛群，四周薄雾中一片安详。
早餐后，翻越桦楇垭去看石柱子。一根孤立的石柱，目测近200米高，视点所限，看不到底部，下临阎王峡。
十一点半返回到场部，背上背包沿场部前面的草场向东走，远远的经过大官山唯一的住户 蔡姓老乡的房子，很破败。一路所见，与之前了解到的情况有很大出入，所有小道几乎全部废弃被荒草遮盖 。一路向东，途中路餐干粮，2.00到黄柏棚，转向北，开始下降，钻灌木箭竹林，看到新鲜牛羊粪便倍感亲切。4点左右，下降到天池坝，一个有十几户人家的大聚居点，在一户老乡家停留，今晚在此宿营。
天池坝与双桥村老木孔 的直线距离只有大约1000米，原设想从天池坝翻越垭口到老木孔进入十八里长峡，天池坝的所有老乡都阻止我们这样走，翻越垭口的小道早已被灌木藤蔓遮盖而无法通过。 纠结忐忑 ，无可奈何，只有改向双坪，刚好天池坝有个小伙子家在双坪， 请他做向导。
10.3号的早餐，没想到老乡做的非常隆重，米饭之外，好几个菜。老乡不收钱，为付钱，一群人 纠缠在一起像打架。这个老乡非常厉害，三十来岁，又当兽医还当人医，能看病会打针，但是什么资格证都没有。问他万一出了医疗事故怎么办，他笑答还从来没有过。
8点出发，从靠近贺家槽 的地方开始上山。山腰处有一户住家，从这里可以俯瞰下面的兰英大峡谷。有两次大的上升。一整天，途中没有一户人家。经过一处小溪，补水吃干粮。小道上，满是板栗，但是除了向导，我们都无余力弯腰。
艰苦跋涉8个小时后，下午4点整，走到双坪村。这里以前曾经是乡，所以有一条小街。五个疲惫的人，满脸憔悴，走在小街上，如同逃荒的，招来一街的诧异目光。
双坪有旅店，可以供餐。 晚上杀了一只鸡吃，洗了热水澡。
10.4日早上，包租农用三轮往返十八里长峡，在双桥吃早餐。双桥始建于1472年，是古盐道上的一个要道。现存石桥是原物，木桥是水毁后重修的。眺望 南边的山崖，后面就是天池坝，咫尺之遥，我们绕行徒步8小时还加上机动车（农用三轮）1小时才抵达。
10点半返回双坪，带上重装包抵达下台子，从这里翻越青龙坡，垭口后面就是叫桫椤树 的一个小村。上升途中吃了干粮权作午餐，下午两点左右到达垭口，缓坡下降不远就有一户农家，屋后就是那棵高大的桫椤树。作为佛教四大神树之一，桫椤古树在国内极少。这棵桫椤树，胸径目测超过2米，高度30米，一侧的根，隆起如小山丘。树干中间空心，上部完整，里面放置的有农具铧犁和酒瓶。网上比对北京潭柘寺、卧佛寺，杭州灵隐寺等地的几棵桫椤古树之后，我怀疑这棵桫椤树很可能是国内最大的。旁树而居的农户姓李。
从桫椤树到石桥到长村坝到墨池，一路都是待收的烟叶。在长村坝联系到一个农用三轮，后面到大九湖的近50公里的行程，就乘这种中国特色“悍马 ”。经过瓮子口、堵河源、天生桥，稍做停留。到天生桥时，天色已基本黑尽。8点20到竹山垭子石碑，已无小道下落水洞一带，遂直接到九湖入口。在五湖附近的气象站露营营地宿营，有水源供应。节日期间，大九湖人车稠密。
5日，早餐后拔营，绕九湖半周，秋色正好。包车至木鱼，神龙顶一带车满人成堆。转车兴山至宜昌。宜昌转车回武汉,；凌晨1：30到家。
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发表于 2013-10-17 19:55:00
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