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兴奋过后的冷思考
---关于南嶂行的安全问题再小结
我不承认危险和冒险是户外运动的魅力之一的说法（玩极限的除外!!)!
参加户外运动,我觉得安全始终是第一位的.只有确保了安全,我们的出行才可能是快乐的,也才可能给我们的人生带来愉快幸福的回忆!但是不管我们是不是承认,出行危险从我们出发的那一刻起就时刻陪伴着我们!这些危险很可能在我们完全没有防备的时候给我们的人身和财产带来我们不愿意看到的可怕伤害!忌讳这一点,害怕这一点可能破坏我们快乐的心情而有意无意地去回避,都是十分错误的态度!无数的事实正在反复无情地给我们以警示!
我不希望我们这次的南漳行在安全问题上给今后朋友们的出行造成一种错觉,开创一个危险的先例（即使问题没有这么严重!!)说实话,从真正知道一起去南漳的朋友大大超出计划的那一刻开始，我就一直在担心安全问题，出发前和东来,和将要同去的朋友就安全问题有交流,也有计划,即便如此,到今天为止我仍然感觉有些后怕.安全地回来是我们59位队员共同努力的结果,是我们这个队伍的骄傲,更是我们所有同行的朋友的幸运!!去南漳之前之后我也看了一些朋友对我们出行队伍过于庞大的意见，我自己也有同感!在有些朋友看来,我们这次的出行就是出去旅游了一次,和普通的旅游团队没有多少区别,更没有必要大惊小怪,是的,表象上看确实如此,但是我们看问题不能总是停留在表象的层面上,从深层次上看,这个感觉是有问题的,暂且不论我们所去的点旅游公司不会去,单纯就安全而言,那份责任就不是我们哪一个人哪几个人可以随便面对的!!虽然我最终还是没有给这次的出行刹车，但是心里有些话一直想要找个机会说出来。今天，在5。1出行已经过去将近半个月的时候，在大家已经从刚刚过去的兴奋中差不多完全走出来的时候说出来,我想是必要的。 一.基本情况
一>队伍的基本情况
1.人员构成:队员总数59人,其中成年人48人,未成年人11人,成年人中男队员17人,女队员31 人,未成年人中年龄最小的8岁.
2.户外经验:据行前了解绝大部分的队员对于户外运动的认识还只停留在出去玩过几次,停留在参加过几次纵山的经历上!缺乏户外运动的经验和基本知识,.从队员基本没有携带武器（个人观点,户外携带武器是安全防范的基本要求!!)这一点上看,户外安全和防范的意识还是十分薄弱
3.队伍协同:队伍的基本成员是一起走过长线的朋友,但是人数不足队员总数的20%,东来队的队员大部分是一起纵山的朋友,相对比较熟悉,总体上讲这次的队伍的协同还是比较让人放心的,个人认为多次同行的熟悉和了解也是安全保障很重要的条件!! 二>.我们对活动性质的定位和我们的基本安全考虑
1.活动性质的定位:从出行帖可以看出,我们最初对活动的性质是定位在休闲游,这样的定位是基于我们对将去的几个点的初步了解,从南漳的朋友那里得到的消息表明,我们选择的几个点车子基本都可以到达,即使不能到达需要徒步的距离也不算长,所以我们接受了他们的忠告,选择了全程包车而不是分段包车,由于全程包车,所以也就有了我们最初认为的休闲游的基本定位.
2.我们的基本安全考虑:在我最初的安全考虑里面,安全问题的排序是:交通事故，虫蛇咬伤，运动意外，食物中毒……（基本就是第三节我将要详细说明的11大问题的排序），为了确保安全，我们采取了以下基本的安全措施：
A。保证车况,在谈车的过程中我始终把车况好,司机有山路经验作为很重要的条件提出来,车况和司机的山路经验是确保安全的最重要的因素.相比之下价格已经不是最重要的了,事实证明我们带去的两台车,我们的司机都是合格的!,行车过程中我们的压车人也是合格的!
B。我们进行了基本的人员责任分工，尤其是前导和收队，在整个徒步行军的过程中，我和东来基本上是处于收队的位置，个人觉得这很重要。同时我们也考虑并进行了分组,分组是人多的情况下确保安全的很重要的办法.当然在执行的过程中有点问题.
C。我们准备了基本的药物和急救措施,有外伤,一般食物中毒,感冒,发炎,消化内科,虫蛇咬伤等方面的药物,还有随队医生和护士.
D。我们准备了山地救援基本的绳索三根,总长80M. 虽然没有用上，但是不能说明多余。
E. 计划中考虑行车和行军时间安排,杜绝和避免在晚上和夜间进行,野外宿营时间定在6点前（个人认为春夏在我们这个地区晚上6点应该还是比较早的!),实际过程中除了2号晚上有点问题,其他时间基本正常.
F.购买了保险:虽然有很多队员对于只要名字不要身份证的购买方式提出了疑问,但是大家还是按照要求集体购买了保险,这也是户外出行安全方面保障的很重要内容. 三>.计划与变化
基本的行程和我们安排与预计的差不多,但是仍然有一些无法避免的变化
1. 去程时间耽搁:第一天的路上时间意外.原计划准备走宜城--刘猴--双坪.结果临出发有朋友说走孝感--应诚--荆门近,结果耽误时间近3个小时,路上我和东来不断修正我们的计划,终于在天黑前安全到达第一个宿营地.第一天的时间安排也直接带来了第二天的行程变化.就是取消了计划中去蜗牛寨的安排.准确地说这是错误的代价!
2. 山路意外:原来以为省道和县道应该不错,去了才知道一部分省县道路况不如想象的好,途中还出现了道路被人为隔断的情况,尤其是三景--远景的路况超出了我们的预料,导致我们两位司机不愿意去可以理解他们的想法),我们只好弃车徒步没有再包车个人认为也是正确的选择,看看山里的那些车,个人认为没有可以称得上安全可靠的!!（我们包的唯一一台行李车是基于司机对他的专线道路的熟悉和我们反复要求他控制行车速度相对可以保证安全的考虑.),导致了我最不愿意面对的远距离行军和夜间山路行军.
3. 景区的不规范隐患:香水河景区的不规范可能带来的意外是我当时很头疼的问题.出景区近两个小时的山路没有标志,容易迷路,且经过景区外面,容易走失,遭遇动物伤害和遭遇犯罪等意外. 四>..基于计划的变化给队伍带来的安全威胁
1. 强行赶路可能带来行车的危险和汽车损坏.我们调整景点后基本避免了.
2. 2号的长距离行军和夜间行军增加了一般运动伤害,严重意外伤害,虫蛇伤害,个体意外,等等的可能性,我们基本是有惊无险,其中有人为的努力,但是也包含很多幸运的成分!!
3. 香水河的危险:也算幸运吧! 二.南漳行危险因素预测,实际发生的情况说明及需要反思的问题
一>.交通事故 预测危险指数: 五星 实际危险指数: 五星 山路不可预知的危险很多,车况,司机失误,路面损坏,环境意外,汽车损坏等等都会带来危险,我们没有赶路,我们很注意车况,注意司机的状况,我们很小心,也很幸运!!需要指出的是在南漳这样的山区,山高路窄险段多,过大的交通车不是很明智的选择,会车,弯道,掉头,道路损坏等等问题都会给我们带来大麻烦!
二>.虫蛇咬伤 预测危险指数 五星 实际危险指数 三星 基本上我们没有遭遇蛇的危险,但是在去陈家老屋进入峡谷的那一段我很担心.
三>.运动意外 预测危险指数五星, 实际危险指数:五星 滑,坠等严重伤害和普通意外伤害可能性很大,实际情况是我们也遇到了,但是很幸运,我们没有出现严重的问题.
四>.食物中毒 预测危险指数两星 实际危险指数:两星 水土不服和食物中毒是出行中很常见的问题,由于我们是集体做饭和吃饭,大家所带的干粮也没有出现腐败变质的情况,有效避免了这个问题.
五>.自然灾害 预测危险指数 :三星 实际危险指数:两星. 我们去的山路虽然路况不算太好,但是山体还比较稳定,我们去的时间也比较好,行前无雨,出发后天气也还让人满意,基本无大风,3号前无雨,在山路上我们没有遇到滑坡,在峡谷也没有遭遇我们不愿意见的来水（当然我们也在极力避免去面对危险!),需要指出的是2号晚上在漳河源的那个雨夜,因为有雷电,当时应该让所有的队员都撤进房子,但是最后我还是没有强制性地去要求,从安全角度考虑,在有雷电的情况下使用铝杆帐篷是有很大的危险性的!!
六>.人员丢失 预测危险指数三星 实际危险指数:两星 整个行程最容易丢失人员的就是香水河.幸运的是我们的队伍虽然拉得比较长,但是老远还是可以看见,可以通过喊话联络（山里手机信号比较差),所以没有出现走失的情况.但是事后反思,山里队伍拉开,携带对讲机是更好的选择.
七>.个体意外 预测危险指数两星 实际危险指数:五星 个人觉得个体意外在今后的户外运动中需要引起大家足够的重视,由于种种原因,我们去的队员可能存在一些不太适合户外运动的已知和未知疾病,突然的犯病如果急救不到位很可能带来无法预料的后果,尤其在特殊地区,比如高原和野外.今年5.1 的川西事件再次给我们敲响了警钟!事实上我们这次去陈家老屋的过程中就出现了危险,由于突然剧烈大强度的行军,有个别队员出现了心脏搏动异常,老病危险预兆,幸亏有惊无险!对队员状况的了解和符合当时队员状况的运动强度的控制个人认为十分重要.
八).遭遇犯罪 预测危险指数两星 实际危险指数: 两星 仍然是香水河出景区的那段路,具有一定的危险性,由于在深山野外,分散的个体和小队,特别在女性居多的情况下,遭遇抢劫和其他人身伤害可能性很大.事实告诉我们,在野外保证团队集中统一行动十分重要.
九>.遭遇纠纷 预测危险指数三星 实际危险指数: 一星 由于我们基本是集体行动,避免了遭遇纠纷可能带来的严重后果,
十>.单纯运动伤害 预测危险指数两星 实际危险指数:四星 由于出现了近四个小时的长距离负重行军,且有上山路和下山路,运动伤害几乎无法避免,从我们后来了解的情况看,基本状况还比较好,这也许也是纵山的效果之一,但是也有个别平时运动不多的朋友出现了不同程度的伤害症状.
十一>.其他意外 预测危险指数:未知 实际危险指数:未知 三.基本结论: 此次南漳行安全得以确保主要是我们努力的结果,但是也有很大的幸运的成分;我们的组织工作基本到位,但是也存在很多很严重的疏漏.虽然我们不能保证严密的组织工作就一定可以确保每一位队员的安全,但是完善的组织应该是我们每一次出行的努力目标!!让我们每位队员一起总结,一起进步!! 四.几个观点
1. 队伍过于庞大是有危险的.有限的几位组织者无法照看好那么多人,一般经验,队伍的管理难度会随着人数的增加而呈现几何级数的增加,当然队伍大不一定就说明一定危险大,关键在于要组织好,人员分工明确,执行过程中严格要求,从这一点看我们这次的出行有值得检讨的地方.由于去的队员年龄相对较大,大家主动承担了部分责任,所以我们很幸运!
2. 队伍要有危险意识和化解危机的能力:情况的突然变化所带来的危险在户外是经常会发生的,领队和队员的意外应急能力对于确保户外安全是很重要的,要有应急的意识和基本的预案.
3. 领队要有决断的意识和能力:一直以来我有个观点,有些朋友不太赞成,那就是作为户外领队,在涉及到队员和队伍安全的问题上一定要果断,要狠得下心,要有决断的意识和能力,有些在旁人看来不太好说出口的话要能够说出来,关键时候要善于和敢于拍板并承担责任,这一点很重要,户外队员之间的平等不排除领队在安全问题上的决定权,领队的亲和力更不是靠做老好人换来的,做老好人是户外安全最大的隐患!!!
4. 充分发挥队员的经验和协作参与意识:互相传授经验,积极参与,主动协作配合,这一点在户外团队中是十分重要的,从组织的角度讲,智者千虑难免一失,在户外安全中民主集中制的组织原则和集体协商原则的灵活应用有时候还是很重要的.这个问题还真值得朋友们去探讨,毕竟有时候真理还真的是掌握在少数人手上,但是大多数时候我们还不得不按照多数人的意见去决定问题,希望所有的朋友都可以理解,领队的决断不排斥队员的积极主动精神,相反队员的积极主动意识是十分重要的,它是我们确保安全的必不可少的要求!从个人的角度看,老驴也不一定就比新驴懂得多,因为你不可能什么都懂,你更不可能什么都注意到!
一定有没有总结到的地方,一定也有不正确的观点,
欢迎大家批评指正!
希望我们每个人每一次都可以安全地出行,安全地凯旋!!
［此帖子已被 仗剑走天涯 在 2007-5-20 6:44:38 编辑过］ |
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发表于 2007-5-19 09:36:00
理性智慧的好领队,愿意再跟随.
辛苦了!
小羚羊:
