单车思域【13000公里朝圣之路】印象西藏*拉萨河沐浴节

武汉云飞扬

 

    皮卡在尝试了几次后，终于冲了上去，而对于我们的小S来说，底盘很成问题，只怕冲到一半就被卡住了。是否沿着路基继续往前寻找出路，大家意见不一，午夜决定继续去前面探路。然后走出了很远，也没见到有可以通过的出口，那两辆4500倒是不见了踪影。

    正当午夜返回时，发现远处毅他们在围在着打转，冒似抛锚了。走近一看，果然，小S斜停在路基和一条水沟的斜坡处，不敢再动了，因为一动，车很可能就要侧翻。经过一翻商量，决定把车开下水沟，好在沟时没有水，但河床的土还是松软的，先开下去把车摆平了再说。岗杰和午夜一个推着车头，一个推着车尾，同时指挥着车往来开，结果车虽然没有翻，但左前轮还是卡在了沟里，右前轮则沟坡上，虽然给右前轮加垫石块儿，由于吃不上劲，车只是在原地打滑。我们不敢再动了，否则就会发生昨天那辆大卡车的错误，只能让车越陷越深。

 

只能把这里当便道了

 

 

车子最终还是陷住了

 

 

大家几首绝望了

武汉云飞扬

     午夜还不甘心，找来一块路基旁的大块石头继续加垫，这时路边的几位协助修路的藏民开始给我们出主意，建议我们给推出来，显然我们的人手不够。于是岗杰跟他们商量帮忙给推出来，于是大伙一共七八个人，一口作气把车推出了水沟，大家终于松了口气。

 

    毅海拿出几盒我们从北京带来的烟分给他们，他们各个都害羞地不肯拿，我们都有些不好意思。

 

 

藏民在帮我们推车

 

 

工人们躲避着送烟的毅海

堪称一绝

图美.写得好.很好的参考价值.辛苦快乐了

武汉云飞扬

     这个时候那辆凯美瑞最终还是没有学我们，车主把车开到了我们陷车的路基旁，告诉我们受阻的一辆政府的车给上级领导打了电话，最终修路方允许小车先通过，让我们抓紧时间先上来。这个时候开色已经渐暗，我们真得快点儿上大路了。凯美瑞先走了，我们还得想办法驶出这块是非之地。

 

     然而当我们想原路返回时发现刚刚驶过的小河已经开始涨水，决然是不可能再回去了。毅海决定先把车绕路驶回一块相对平坦的路基旁再想办法。还好，找到了那么一块平地，毅海开车冲了上去，然后将车往后倒了一段。那些修路工人又走过来，帮我们选了一块地方，岗杰用铁锹把通往大路的斜坡平整了一下，并垫了几块石头。毅海豁出去了，午夜则在路基下准备随时推车，还没等大家反映过来，毅海加大油门一口气将车冲出来斜坡，并稳稳打住方向，避免了撞上路边的大卡车。毅海下边第一句话就说：我家人看到了非得杀了我。完美的上路让大家都松了口气，一位卡车司机上来表示祝贺，大家兴高采烈地回忆着刚才那幕，美朵负责摄像，她说那瞬间仿佛车是飞出来的。

 

 

 

 

 

 

 

武汉云飞扬

     然而这个时候，前面的小车都已经通过了，而天也已经暗了下来，虽然没赶上前一拨的放行，但对于我们来说，没有脱离困境更让我们高兴的了。其实，这个时候小车是完全可以放行的，因为铺路的机车坏了，负责这段路的武警部队正在等着配件抢修。我们上前说明情况希望通过，但遭到了严厉的拒绝。这时，配件送来了，我们心想这下完了，弄不好又要等到晚上十点。这时一个官兵模样的人走过来，午夜再次上前说明情况，那人却说，我们都是一个系统的都不让过。然后再次反回找一个象是负责的军官说情，他人理都不理，而岗杰则跟那几个帮忙推车的修路工人商量看他们能不能说上话。这时，那位军官突发话，让最前面的那辆4500过去，并强调只能让他通过。我们一看机会来了，那几位修路的藏民临时负责放行，他们冲我们使了眼色，我们立马上车，紧跟在那辆被充许放行的车后面，其它的小车一看也都勿忙上车，就这样儿，大家也不管让不让走，鱼贯而出。而那位军官只当没看见，就这样儿我们终于在天黑前驶上了正路。

 

    一路上，大家兴奋地回忆着刚才那一幕，而这个时候午夜的高反好象也没事儿了。又是很纠结的一天，然而相对昨天来说，这已经相当顺利了。

    再往下，再没有遇见修路，顺利抵达“安多”。我们在小镇上找了一家旅馆，65元一间准标准间（没有卫生间）。虽然安多的海拔依然是4800，但午夜的高反轻了很多，在列行将一天的素材拷入电脑后，大家都抓紧睡了。明天要去那木措了，西藏的三大神湖之一，那里虽然海拔没有安多高，但因为常年风大，氧含量却要比安多少很多。毅海说，那将是更加痛苦的一夜，然而那里的景色将是绝佳的。

 

 

武汉云飞扬

进藏日记——第九天

    时间：2009年9月6日
    行程：安多至纳木错
    出发：中午12:00
    到达：下午5:30
    人员：逸海蓝天、午夜的风、岗杰、美朵
    天气：晴有时阴

 

    今天的行程比较轻松，从安多至神湖纳木错约322公里，途经那曲、当雄，因为进入藏区，109国道就要限速了，在刚出安多大约5公里处，道路就被挡断了，驾驶员需要拿驾驶证和行车证去路边小屋办理限速单。基本上全程的速度应保持在60KM/H,由于我们计划去途中的错那湖看看，顺便录点那只有在火车上才能看到的天堂般的影像资料，逸海并没有按线速行驶，这么好的路面，一路开到120公里。

 

武汉云飞扬

进藏后，就要领这样的限速单了，据说每超速一分钟罚款200大元

 

 

武汉云飞扬

     可能昨晚在安多休息的不好，车里一直静悄悄的，直到一小时后，看到前方的测速站时，才发现，我们已经过了错那湖的路口，并超出了将近100余公里。可惜了，不想再返回去了，可距测速站时间还有一个多小时，据说每超速一分钟就要罚款200元，按超速一个小时算，我们这得罚12000元啊，呵呵，无奈，我们掉头，沿路边行驶找了一个路口，我们的小思就驶入了著名的那曲羌塘大草原之中。

 

武汉云飞扬

  我们把车停在一边，岗杰、美朵、逸海和午夜躺在了草原上，一起聊天，好不惬意。一小时不知不觉的就过去了。

之后，很顺利通过检查站，继续前行，大约50公里后，驶入那曲县，在此稍作停留，吃过午饭后，我们继续赶路。

 

武汉云飞扬

     自从格尔木进入青藏公路后，那曲有唯一一座有97#汽油的加油站。在此加满油，可以顺利抵达拉萨。

     刚出那曲县城不久，我们又遇到麻烦了，前方再次断路施工。我们都麻木了，习以为常了，停在路边看有没有便道。这次的情况很特别，道路施工并没有专门留出便道，可是大草原上已经走出了一条路，路口有一些当地的藏民在收“过路费”，小车50元，大车100元。我们派岗杰上前磋商，呵呵，结果再一次显示出了岗杰的优势，我们的车可以30元通过。二话不说，该花的钱就得花。

 

 

 

赣水苍茫

好帖子.......................

武汉云飞扬

武汉云飞扬

     后来通过和岗杰的交流，我们得知，藏民的举动也有道理，我们车子压坏了草坪，牦牛、羊吃什么，还有高原植被非常脆弱，这压坏的路，需要很长时间才能恢复。听过后，我们又陷入了沉思，车上又安静了起来。

 

 

只要停车休息，就有藏民走过来，我们会拿一些吃的和提前准备好的礼物送给他们

武汉云飞扬

      就这样，我们顺利的抵达当雄县，因为纳木错景区餐饮短缺，我们在进山前，吃了晚饭，非常简单，每人一碗米线。

    从当雄的路口到纳木错扎西半岛约61公里，途中翻越那拉根山口，海拔5190米，上山的路还是很陡峭，小思一度要拉到一档行进，当时我们还在担心，不会还得推车吧：）

 

 

武汉云飞扬

     这61公里全是柏油路，行进非常顺利。显然比前几天开的轻松许多。

    纳木错果然名不虚传，景色让人窒息，下面的图面，我们慢慢欣赏吧。