我的一九八六年的陕川云贵黔之行[原创]

阿雅

我的一九八六年的陕川云贵黔之行

偶尔的翻开我封存已久的记事本，一段一九八六年我的陕川云贵黔之行的历程，历历在目，在那时有我的欢乐，也深藏着我的痛苦，想啦许久许久，决定只将我行走的路程，呈现大家，也给在校学生们暑期的安排，提供一点信息吧。不是游记，是简单的心得和功略。

（1）总的线路：武汉－孟原（现在的华山站）－西安－四川昭化－广元－甘肃碧口－四川松潘－黄龙－若尔盖草原－红原草原－马尔康－都江堰－成都－乐山－昆明－思茅－景洪（西双版纳）－临沧－保山－瑞丽－大理－昆明－安顺－重庆－武汉。
（2）人员两位男性，华山中途加入一位女孩，一直到成都。
（3）全部的费用：人均400元。

首先购买得武汉－昭化的火车联票，一周内抵达昭化有效，其目的是节约成本。

1986年8月5日，武汉23:58分出发，当时的气愤，因为再过两分钟就是第二天了。

8月6日下午，抵达陕西的孟原车站，就是现在的华山站。
换乘中巴1小时后抵华山下，一问有泥石流封山，好说歹说无用，最后，估计是天气变化要下雨，还是我们感动了管理员的原因，居然，管理员借机离开了，门票未买我们就直径的进去了，走着走着一位漂亮而又典型的北方青岛女孩小青叫住了我们，从此我们三人一道踏上了往后的道路。
雨渐渐的开始往下悄悄的滑落了，我们的衣衫湿润了，于是，我们走进了前方的娘娘庙（不知道现在叫什么），静静的庙宇，漆黑一篇，空无一人，突然的一道闪电，我们同时的惊叫，一位白衫的女子忽显在我们的眼前，你们要干什么，是活人，会说话，一阵虚汗之后，我们也是同时的回答，歇息一下。
我的同伴因为寒冷，不顾我和小青的反对，执意要换衣服，因此，流下祸根。
再次的上路，雨下大了，上山的路难行了，哗啦哗啦的几声巨响，泥石流滑坡了，回头一看，惊吓得无语，随后的不知道是雨水、泪水、汗水就这么的走着、苦着、抹着、交织着无言的向上攀登着；看到前面的亮光，我的朋友实在的坚持不了啦，一句不要管我，明天汇合的言语之后，就一头扎进主人家，睡着了。
小青害怕那满脸横肉的汉子，坚持上山，无奈，在清空朋友身上所物品后，我和小青含着泪水的离开了。
终于在半夜01:20抵达华山之颠，找到唯一的一家旅店后，我们各自和衣而睡了，因为，山上的被子实在是太湿漉了。
凌晨04:50店主的呼唤，今天的日出一定很美，你们起来吧，租了两件大衣，就冲了出去。那天的日出真的是美，我还有照片为证呢，看到我那是的照片，我开心的笑啦，当年那清瘦的我，没有佩戴眼睛的我，在对照现在的我，那是我吗，你们想看吗，我一定会放在网上的，不过，估计大伙儿肯定的认不出来是俺了。
忽而的一声亲切的声音，让我们俩又重新，紧紧的抱在了一起，我的同伴上来了。
华山的鹞子翻身等游览之后，该下山了，可是，我们的两腿颤栗着，脚怎么却迈不动了，看着下山的路，我们害怕了，昨夜咱们是怎样上来的呢？
建议：在没有险情的情况下，晚上上山为佳。

阿雅

报告版主，能回忆过去的旅行生活吗，行的话，俺继续写，不行的话，俺就此打住！

在路上探险队

昏~

游记都不是回忆的？

阿雅

谢啦，我会努力完成的。

阿雅

我的一九八六年的陕川云贵黔之行（二）

8月7日中午，乘坐过路的火车，下午抵达临潼，找到住处，好好的冲洗一阵，尔后，休息。解释：因为我们有联票，故此乘火车，只需转签而已。

8月8日早晨，游览临潼以及华清池之后，乘汽车直抵西安后，立即签得当晚19:00的火车离开西安，于是乎西安的六个小时，就全部的奉献给了兵马俑。

8月9日清晨，过宝鸡，走阳平关，本应在昭化下车的我，却提前在广元下得车来，因为，从8月8日的19:00西安上火车开始起，一路人贴人的站立，汗水对汗水的流淌，能够睡在别人的座位下面，是最幸福的（俺有幸躺了一个半小时），能够坐在他们头顶上打个盹，是求爹爹告奶奶得来的（有当时在别人头顶座位上的照片为证），乘他人上厕之际抢占暂时的座位，是不可能的，因为别人比你更快；这就是，当时中国铁路的真实的写照。
广元下车，极大的错误，由于当时的广元没有到松潘的车，只有再次的汽车到昭化。
一到昭化，一问，因为四川等地发洪水，发往松潘的汽车，两周前就已经停运了，就连赶往成都的汽车，也停运了，这就是当时社会主义制度下的产物，无奈，住下来吧，下午，修整好后，我终于在车站打听到，明天，有卡车到松潘，不过，必须凑齐30人以上，方可开车；从而，我们就开始了漫长宣传工作。

8月10日清晨，稀稀拉拉的人群不够数啊，再拉吧，终于够数了，急忙将钱交给司机指定的人，终于上车啦，由于我们的功劳，不用分说第一二三个上车的肯定非我们莫属了，第一排最好的三个位子，我们全部分享了，当收钱的人把钱交给司机后，听见他们之间的答话，我才明白，我们拉的客人，被这个小子享用了，因为，不但司机对他分文未收，而且，还奖励三元人民币（当时的卡车收费就为三元），我看的真真切切，牙齿咬得吱压吱压的，因为，前面说好了一个位子是他的，所以等这小子上得车来，我毫不客气的伸出了手，不给就打死你，小子看着气愤的我，无奈，两元的人民币就落于了我的手中，第一次的挣钱，第一次的生财，哈哈，为我将来的前途打下了良好的基础。
车就这么一直的开着，歌就这么一直的唱着，沿途的景致就这么的美着，修路的人们对我们招手致意呢，甘肃文县以及碧口村落的回民们也在向我们招手呢，过碧口大桥，空车过，而我们的全体人员则在解放军叔叔的押送下，慢慢的走过大桥，至今，不懂？不过，道是碧口的风景，并不逊色于九寨。
一路站立，一路欢笑，一路风尘，我们终于在傍晚时分抵达松潘古城。

8月11日，九寨沟门前，购买回成都的汽车票时，当时的售票员告之，因四川境内洪水泛滥，到成都的车，只有走老路，沿着岷山山脉的路，好像还可以走，不过要翻山越岭和过草原，至少7天以后才能抵达成都。
正是因为洪水，我们因祸得福的拉开了穿行于岷山山脉之中，若尔盖草原，红原草原，马尔康草原，以及藏族的喇嘛庙，羌族的原始部落，蒙古族的那达慕的序幕。这也是后话！再叙！


［此帖子已被 阿雅 在 2003-3-30 1:26:27 编辑过］

阿雅

这条线路，真的好想再回首。

00七

一路走，一路看，一路风光依然，一路记忆恒久。翻开记事簿，回忆期待，评论待续……

seeven

“所以等这小子上得车来，我毫不客气的伸出了手，不给就打死你，小子看着气愤的我，无奈，两元的人民币就落于了我的手中”
“小子，不给钱打死你！”你的狠劲很牛b咧！哈哈哈，原来阿波小时候很节约嘛！

阿雅

当时只是气愤，被他们唰了，料所不及的是未来的下海势头，就此打开。

seeven

看看阿波不FB的自助咋整咧！就这次去井冈山，您家就节约点回来弄给清单报报！；)

阿雅

我，现在老秋这里，刚从咸宁归来，酒已经四巡已过，颤颤微微的我谢你啦！

爱爱海海

看着这篇游记文章，真的感觉非常亲切。我1997年去九寨时，道路条件也很差。广元到九寨的300多公里（记忆中好象是300多公里）路，我们走了24个小时，途中遭遇了山体滑坡、堵车、车子暴胎等等诸多困难。路过碧口的时候，是半夜，只是记得到处都漆黑漆黑的，整个县城没有几盏灯是亮的。虽然经历了很多困难，但是，但是当我们在美丽的九寨面前被惊呆了的时候，一切都已经不在重要。那几天，在蜀地，我真正体会到了“乐不思归”的含义！

阿雅

1997年离1986年已经整整11年了，难道，这条路还是这样吗，不过呢，也许这一条被人们遗忘的路，何许，在我的心灵是一种安慰，因为，回回民族得以保存，沿途的景致得以保护，人们安逸的生活着，不是也很好吗！
谢谢11年以后，还有旅行者经过这一条艰难之路。
很想与你再次的交流。

爱爱海海

呵呵`楼上的大侠。很感谢你优美的游记文章唤起了我尘封已久的记忆。
记得1997年夏天（那时我还不是警察呢），我们单位放高温假，小小的发了一笔半年奖金，足足2000块，上班几年了，还是第一次拿到那么多钱呢，心里激动的不得了。中午，我和几个朋友在办公室席地而坐，摊开一张中国地图，讨论假期可以到哪里去玩，晚上12点，我们便背着行囊踏上了开往成都的火车。在火车上面，我们买不到座位票，我们给列车员说好话、塞红包，终于4个人一起拥挤在一个卧铺座位上度过了一夜。
来到广元，我们遇见了2个沈阳的年轻人，大家结伴去游九寨。在广元，我们还遇见了我们的导游和司机，还有“白马王子”----一辆只有5成新的野马牌小汽车。就是这样，8个年轻人挤在一辆车上，我们开始了自己的旅程。那时侯，广元到九寨的新公路正在修建，我们沿途看见，路是修在山顶上的，可是我们还是只能走原来的那条容易滑坡、堵车的小路。正是在那条艰险的小路上，我看见了许多自己以前不曾看见过的新鲜事物。我第一次看见粗得一辆东风车只能装下一根的大原木（我们厂就是造东风车的，所以我非常惊讶那棵树的粗大）；我第一次知道，在河里也可以淘金子；我第一次知道了藏民的房子和汉民的房子有什么区别；我第一次亲身站在泥石流的面前，感受到人的力量是那么的渺小，渺小的没有任何办法去与大自然抗衡``````。很幸运，堵车只是等待了2个小时，我们就又可以前进了，我们刚刚离开，又一次泥石流来了，听说后面的团队都改道从成都进九寨了，看来，我们还是很幸运的。在惊讶于周围优美风景的同时，我也为沿途县城的贫穷而心酸。记不得是哪个县城了，漆黑的夜里，只有唯一的一栋2层楼的前面有一盏路灯``````
好不容易，我们终于来到了神奇的九寨的面前，顾不上一夜的颠簸劳累，我们象一群孩子一样的扑进了九寨的怀抱。在寨子里面，我们穿上租来的藏族的衣服，喜滋滋的跳着自以为很美的舞蹈，一个藏族的小姑娘在旁边高歌“母亲拖起，初升的太阳``````”。那个时候，什么工作问题、感情问题统统被抛到九霄云外，我们感受到的只有快乐。
接下来的2天里面，我们的眼睛吃了一顿饱饱的大餐。我们为九寨的美丽景色所陶醉、所痴迷，色彩丰富的海子和山林，层层叠叠的瀑布，热情的藏族同胞，都给我们留下了永生难忘的记忆。
不过，1997的九寨只行也有遗憾，当时，长海正在灭虫，不让进去，所以，长海的美丽，我们只能从图片和人们的描述中去体会了。
九寨之行后，我们游览了美丽的黄龙，瞻仰那坐形似“睡美人”的山脉（不好意思，我记不得那坐山的名字了）。在红原大草原上，喝新鲜的牛奶，骑藏族牧民的马匹，看藏民为祈福而悬挂的经幡、在神秘的藏传佛教的寺庙里面接受喇嘛的赐福，让我们美好的愿望随着转经轮的转动变成现实``````


不知不觉的，罗嗦了那么多，也不知道是不是很讨人嫌。不过，1997之夏，可以回忆的真的是太多太多，我会记她一辈子！！！

阿雅

我原来呢，从心底里面很尊敬解放军和警察，也只称呼过解放军叔叔和警察叔叔，可现在，应该叫你称呼你什么呢，警察阿姨？开个玩笑啦！

修路，修路，我1986年去，也是泥石流也是修路，你的1997年之行，也是如此，不过呢，我也说过，感谢泛滥的洪水，肆虐的泥石流，是他们让为数不多风情得以保留，咱们试着想想看，假如，一条条高等级的高速路，从广元通向九寨，以及九寨的高速通向红原草原的话，那我们这一代将给我们的下一代人留下什么呢？

我道是认为，留下宝贵的土地，放弃无休止的资源索取，给子孙后代们留一点可持续利用的空间，是吗！

爱爱海海

同意同意，其实，正是因为有那么多的不平坦，才能留下如此深刻的记忆。当看见那么粗的原木被砍伐，然后运出森林，看着那么多的树木沿着河流放排而下的时候，我真的有点痛心的。已经被砍伐了6年了，不知道现在的九寨、黄龙、红原怎么样了？是否一如当初一样美丽？？
另外，不要叫我“警察阿姨”哟~我还年轻咧，还想在年轻的时候去趟西藏咧，要是现在就成了阿姨的话，不知道我的愿望还能不能够实现呢？？！！97年我从九寨到黄龙的时候，翻越那个海拔4000米的高山，我好象高原反映还蛮严重的咧！怕怕！！

阿雅

我最不愿意提起的就是，2002年的五一，我重返九寨和黄龙，一切的一切全部的变了模样。

先说九寨沟吧，沟里面不让住人了，却是小商品店铺遍地，且九寨外面的豪华酒店林立，污七八糟的东东越来越多；车辆载着大家，满去的转，说是绿色环保车，实际上是典型的喷气式；真正想去的海子，要么把它封起来，却只能留给外国人看；等等，

黄龙呢，你还记得山顶上那个，气势辉煌的大庙吗，就是因为哪里的黄衣喇嘛的点化，才使得我义无反顾的踏上拉萨之路，可如今的一场大火，将此庙宇烧得精光，我精神上的支柱，从此的化为灰烬；美丽的七彩池因为缺水，只有山顶的一块小池子了，原来的壮观磅礴，一泻千里的景观，在也不展现在人们的面前了。

还有，许多的，许多，我真的流泪了，我们在作孽啊！

从九寨到黄龙，是沿着岷山山脉在行进，看到的主峰就是5588的岷山主峰“雪宝顶”，有意思的是从九寨出来到黄龙一直在3000米左右的高山上盘旋，但是从松潘至红原草原的路上，一会儿在高原上眼充血，鼻流血，头缺氧，不一会儿呢，就是在草原上奔驰，什么事都没有啦！

可惜的是，现在的九寨黄龙游，已经永远的变味了！只是，真诚的希望，把若尔盖，毛尔盖，红原以及马尔康草原，留给后人，以及我们真正的旅行者。

seeven

爱爱海海“罗嗦”出的记忆好美！