吉普牧马人的历史

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:52:00

1976年，AMC推出了CJ7，这是二十年来CJ经历的第一次大改款。CJ7的尺寸介于较短的CJ5和较长的CJ6之间，稍长于CJ5的轴距（93.4英寸）可以容纳下自动变速箱，也带来了更好的舒适性。当时的选装件有玻璃钢顶蓬、金属车门和空调系统，另外还有自动变速器和Quadra- Trac全时4轮驱动系统。这款车十年内便制造了379299辆，是Jeep CJ历史上最成功的型号。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:53:31

在CJ-8出现之前，我们还有两款车型要介绍——那就是JEEP CJ5 LAREDO和CJ7 RENEGADE。

　　CJ在1980年至1986年期间供给过Laredo版本，但由于CJ-5在1983年后停产，该版本的产量非常稀少。Laredo版本的典型特征有：镀铬的散热格栅、保险杠、轮毂盖和内饰板，发动机盖则视不同的车身主体颜色而漆成银色或豆蔻色。Laredo这个字眼开始出现在多款Jeep车型上，现在则特制一种中高档次的配置级别

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:54:24

CJ7 RENEGADE源于1969年的CJ-5“462”版本，这是一个性能强大的功能化车型，装备了超大尺寸轮胎、翻滚保护梁、低速比齿轮和限速差速器。 1970年问世的Renegade I型以及后来的Renegade II型仍然基于搭载Kaiser V6发动机的短鼻式CJ-5。1972年，改用AMC动力系统的长鼻式CJ上市，名字也简化为“Renegade”。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:55:27

1976年CJ-6停产后，客户开始在此抱怨车内空间问题，于是，AMC拿出了CJ-8Scramblers。从1981年开始，CJ-8 Scramblers替代CJ-5开始量产，由于其外形设计给人以短小精悍的感觉，所以很多人也称它作“Short Jeeps”。CJ-8是美国民用吉普CJ系列中最有特色的一款，其实多数时候，人们倒是更希望把它当作一种小型的皮卡车来使用，其实它在某种程度上就是 CJ-7的皮卡版本。这款车的外形在当时受到了颇多非议，但是不管人们对它是褒是贬，在八十年代，CJ-8的销售业绩都是属于前列的。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:56:05

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:57:06

1986年，牧马人（Wrangler）这一称呼正式出现了，而就历史背景而言，它的诞生很大程度上是由于80年代的消费者开始渴望得到轿车般的人性化设计。就像现在的SUV越来越城市化一样，尽管CJ系列仍然被视为实用主义的典范，但它不得不顺应时代和市场发展的需求，于是在1986年，AMC停止了 CJ的生产，带来了全新的Jeep Wrangler（YJ）。

Jeep Wrangler YJ的诞生标志着这一系列进入了其历史上的第二个阶段

　　跟以前的CJ系列相比，Wrangler YJ的重心更低，拥有更好的操控性和更舒适的内部设计。尽管它是CJ-7的接班人，但与切诺基却有着很多共同点，于是一些Jeep的纯化论者也将其称为“ 雅皮Jeep”。方形头灯也受到了舆论的攻击。他们认为真正的Jeep用的可都是圆形头灯。不过，它还是渐渐赢得了CJ顽固份子的好感，而且用事实证实了该设计的成功。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 05:58:53

当时YJ装备有2.5升和4.2升两种发动机，分别是直四和直六发动机。后者在1991年被最大功率180匹的燃油喷射发动机所取代。1992年，为了安装后排安全带，厂方将翻滚保险杠向后延伸了一些，此年ABS进入选装配置表。就在Wrangler上市一年后，还发生一件大事，那就是克莱斯勒在 1987年8月5日收购了美国汽车公司（AMC），于是Jeep也融入了克莱斯勒集团旗下的Jeep/Eagle部门，这为吉普历史的新纪元开创了一个新舞台。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:00:47

与CJ-7一样，在经历了十年的巨大成功后，厂方对Wrangler YJ进行了一次大改款。1997问世的Wrangler TJ不但使牧马人的头灯重新回归了圆灯，而且也标志着这一系列车型在经过了CJ时代和YJ时代后进入了第三个时期，而且在机械方面也几乎已经焕然一新了。全车大约有80%的部件经过了重新设计。不过它还是保留着Jeep的经典特征，例如可以翻倒的前风挡、可拆卸的车门等等。TJ共享了来自切诺基和达切诺基的4.0升直列6缸AMC发动机。工程方面最大的变化来自全新的Quadra-Coil悬架，它取代了老旧的叶式弹簧，能带来更为出色的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:01:41

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:03:26

在离我们不远的2003年，厂方推出了有史以来装备最完善的民用型Jeep。这款非凡的Wrangler车型被命名为Rubicon，这个名字来源于一条传奇般的越野路段。TJ Rubicon是为越野狂野爱好者非凡打造的，全后周都选用了可以通过按键锁止差速器的Dana 44车桥，传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板和Jeep车型上从未采用过的大量选装件。为了配合推广这部描写女探险家Lara Croft离奇经历的电影《古墓丽影：生命之匙》，厂方在2003年推出了一千辆“古墓丽影”版本。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:04:02

本帖最后由我心狂野于 2009-5-17 06:06 编辑

“古墓丽影”版本.

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:05:29

2004年，Jeep推出了长轴距版的牧马人，它在TJ基础上加长了10英寸，Unlimited与长车身的军用型TJ略有不同，后者的后悬加长了5英寸，车身中部空间却有所减少。该车搭载了4.0升直列6缸发动机，自动变速箱和Command-Trac 4轮驱动系统。2005年，Jeep品牌又推出了一款Rubicon Unlimited，其轴距与Jeep牧马人一样，越野能力却等同于Rubicon版本。直到2007年，该车被我们今天的主角，全新四门般Jeep牧马人所取代。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:07:49

Unlimited与普通版在轴距上的差别.

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:09:09

传奇在延续。在成功的Jeep%26reg;原创理念的基础上，全新2007 Jeep Wrangler和Wrangler Unlimited以全新的车架、内部和外部设计、发动机、安全和便利特性，提供了更加出色的性能、精湛性、内部空间和舒适性、敞篷乐趣、动力、燃油经济性和安全性。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:10:01

2007 Jeep Wrangler Unlimited以独特的四门敞篷设计，进一步扩展了Jeep%26reg;体验。Jeep Wrangler Unlimited融合了在同级别中领先的越野性能和日常实用性，不仅在Wrangler系列中率先为五名成年乘客提供了乘坐空间，而且具有 Wrangler系列中前所未有的载货空间。

　　全新2007 Jeep Wrangler和Wrangler Unlimited提供三种车型(X、Sahara和Rubicon)，体现了粗犷和简单的风格，不仅具有同级别中最佳的越野性能，而且提供真正的敞篷驾驶体验。所有的Wrangler车型都采用实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗以及创新性可拆式和折叠式车顶，从而保留了令人渴望的品牌核心价值：征服的实力、纯正的品质、追求自由和勇于冒险。

我心狂野 · 发表于 2009-5-17 06:14:08

教头:我知道你喜欢"古墓丽影"版,所以先替你说了.请发表其它观点.不要总顶来顶去的.:lol

小猪有傻福 · 发表于 2009-5-17 11:00:21

这是偶最喜欢的车车了

也想狂野 · 发表于 2009-5-17 20:27:06

34# 我心狂野

顶！

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