2012美国西游记

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从拉斯维加斯出发向东南方向行驶约40公里处。就是工程庞大，对工农业发展起着巨大作用的胡佛水坝。胡佛水坝(Hoover Dam)是美国综合开发科罗拉多河(Colorado)水资源的一项关键性工程，位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡(Black Canyon)，具有防洪、灌溉、发电、航运、供水等综合效益。 大坝系混凝土重力拱坝，坝高221.4m，大坝形成的水库叫米德(Mead)湖，总库容348.5亿立方米，水电站装机容量原为134万kW，现已扩容到208万kW，计划达到245.2万kW。于1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成，1936年10月第一台机组正式发电。

 

我们赶往胡佛水坝

 

 

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进入胡佛水坝要安检，顺利通过

 

 

[此贴子已经被作者于2012-11-20 15:43:59编辑过]

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胡佛水坝(Hoover Dam)是美国综合开发科罗拉多河(Colorado)水资源的一项关键性工程，位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡(Black Canyon)，具有防洪、灌溉、发电、航运、供水等综合效益。 大坝系混凝土重力拱坝，坝高221.4m，大坝形成的水库叫米德(Mead)湖，总库容348.5亿立方米，水电站装机容量原为134万kW，现已扩容到208万kW，计划达到245.2万kW。于1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成，1936年10月第一台机组正式发电。
　　胡佛大坝是一座闻名世界的大坝。它的出名，不仅因为它是一座以美国第31届总统哈·克·胡佛的名字命名的大坝，更是因它在水利工程上的雄伟。它是当时世界上最高的拱形坝（大坝高221米），而且现今仍然是世界前几名的高坝。同时它还是世界高坝中长度最短的大坝，坝顶长只有379米。
　　发源于落基山的科罗拉多河，全长2300多公里，流经美国7个州，最后注入墨西哥的加利福尼亚湾，是美国的第四大河。早年科罗拉多州、亚利桑那州、内华达州、加利福尼亚州和新墨西哥州受尽了这条“放浪不羁”的大河的折磨：雨季洪水泛滥，吞没农田和牧场，侵入城市和村庄；而到旱季却又只剩下涓涓细流，中下游干渴的大地得不到它的半点惠泽。20世纪初的一次大洪水，把加利福尼亚南部变成一片汪洋，造成生命和财产的巨大损失。1922年该流域的7个州的当政者在新墨西哥州首府圣菲市开会，确定了全面治理科罗拉多河的总体规划，胡佛大坝被列为治水的龙头工程。该工程于1931年动工，1935年建成，而且由罗斯福总统亲自主持了竣工典礼。
　　自此，这条野马似的河流，像被套上了缰绳而变得驯服，再没有出现过洪水泛滥。而且，它在发电、灌溉、城市供水和旅游业上，也发挥了巨大的作用。水电站装机容量为132万千瓦，强大的电流最远输到西岸城市洛杉矶。米德湖为太平洋沿岸的洛杉矶、圣迭戈等城市提供了清洁的水，而且浇灌了亚利桑那州和加利福尼亚南面那些富饶的土地，把科罗拉多河三角洲地区变成了美国著名的蔬莱和水果基地。

（源于百度）

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这是在93号洲际高速公路上，内华达州及亚利桑那州的西北部交界处俯视的胡佛水坝

 

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再来几张

 

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在水坝上拍的PP

 

 

[此贴子已经被作者于2012-11-21 15:53:55编辑过]

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离开胡佛水坝继续赶路，沿途我们看到了亚利桑那州西北部的美丽景色。

 

 

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我看到的美国火车不如我们国家的火车先进

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猜猜这一排物件是什么？

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天路

 

在大峡谷可以做直升机空中游览和俯视大峡谷

[此贴子已经被作者于2012-11-20 16:35:52编辑过]

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经过4个小时左右的车程到达了大峡谷国家公园。找到酒店放下行李。沿峡谷小径徒步拍照。

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美国大峡谷是一个举世闻名的自然奇观，由于科罗拉多河穿流其中，故又名科罗拉多大峡谷，它是联合国教科文组织选为受保护的天然遗产之一。大峡谷位于美国亚利桑那州西北部的凯巴布高原上，是地球上最为壮丽的景色之一。科罗拉多河在科罗拉多高原上共切割出19条主要峡谷，总面积2724.7平方公里，其中最深、最宽、最长的一个就是科罗拉多大峡谷。它全长446公里，是世界上最长的峡谷之一。峡谷顶宽6至28公里，最深处1800米。谷底水面不足 1000米宽，夏季冰雪融水，水深增至18米。山石多为红色。

印第安人传说，大峡谷是在一次洪水中形成。当时上帝化人类为鱼鳌，始幸免于难。因此当地的印第安人至今仍不吃鱼鲜。实际上，刻凿大峡谷的工作，并非一朝一夕之功，而是经历了几十亿年的漫长岁月，而且至今犹未停歇，直至永远。人类不能觉察每天镌刻的进度，但时间的演进，却显示了令人不能置信的伟观。

大峡谷分为南缘和北缘，由官方的大峡谷国家公园服务处管理，而西缘则是华莱派印第安人保留区，某种意义算是“山寨版”。由于观景点较多且开发完善及开放时间长，每年到访的约500万游客大部分是到南缘的。来自世界各地的游客可乘飞机、火车、巴士到达这里。当然，自驾车可能是最多的，因为每辆车不管你坐几人都是25美元门票，7天有效，还包括到北缘，是不是很值？非驾车者门票要12美元，看似有点贵，但景区内有免费的观光巴士到达各观景点，也不算亏。但受班车时间限制总有那么一些不方便。北缘比南缘高出300多米，是游客较少到达的地方。不仅是这里较为偏远，而且因为冬季冰雪封路，每年只有5月中起到10月中才开放。但这并不意味北缘的景色不够壮观，如果你喜欢对着绝色美景发呆，少些游客的喧嚣，岂不正中下怀？ 西缘这里属于印第安人华莱派的保护地，由一些投资者参与开发，不归大峡谷国家公园管理。虽然参观线不长，观景点也不算多，但由于离拉斯维加斯较近，紧凑点的汽车行程一天可以搞定，如乘飞机游只要大半天，所以较适合那些旅程较紧的外国游客。而这里“海陆空”齐全的多种游览方式也能使游客各得其所，只是价格略贵些。

干荷叶

~漂亮，片子养眼。。。

楚山风

 

 

    欣赏，玩得蛮远，感觉蛮棒！

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感谢干荷叶、楚山风光临，那儿的风景远比PP漂亮。

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我们这次只走了大峡谷的南缘。到了这里你会被大峡谷壮丽的山壑而震撼！我们边走边拍边等日落。

 

 

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日落时分，看着脚下沟壑纵横、巨石横亘。峡谷的颜色，又因两壁岩石的种类、风化的程度、时间的演变，以及所含矿物质的各异，而各有不同，铁矿石在阳光照射下，呈现五彩，其它氧化物则产生各种暗淡的色调，石英岩又会显出白色，因此，形成一块块鲜红，一方方深赭，一团团黝黑，一片片铁灰，大地像一块巨大的五色斑斓的调色板，美不胜收。当西边的夕阳把厚重的云层扯开，倾泄在大峡谷的岩石上，阳光下的大峡谷变幻着不同的颜色，宛若仙境般七彩缤纷、苍茫迷幻。