单车思域【13000公里朝圣之路】印象西藏*拉萨河沐浴节

武汉云飞扬

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X公里，X+X公里，X+X+X公里，记不清有多少处因修路毁掉的超级烂的路了，只知道6个小时只行进了150公里。

幸好我们出发早，路遇大车不多，不然。。。。

 

 

这就是便道.

 

 

便道与青藏铁路

 

 

与大车的会车

 

 

太阳快出来了

 

 

经过X公里后，又是一处便道

 

 

前边水沟，左边台阶，郁闷啊.

 

 

由于长途跋涉，装备过多，车辆负载大，底盘严重下降

 

 

终于上主路了，太阳也出来了

 

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直到行至“五道梁”区牌下时，我们才兴奋起来，因为这时的路况已经明显变好。感觉并不像传说中的“路过五道梁，哭爹又喊娘”，于是我们开始摆造形，庆幸今天走得早，以至于一些路段在尚未化冻时就通过了。

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这个时候开已经很亮了，而午夜却开始有了高原反应，虽然他没有经历过，但总觉得象是发烧感冒，头涨、脖子酸痛。一路上常常处于昏睡状态，于是毅海总要不时地把他叫醒，因为在高原反应时睡觉不是好现象。

 

由于刚刚下过小雨，在经过楚玛尔河时，我们看到了彩虹，大家兴奋地下车拍照，只有午夜偷空在车里睡了一小觉。

 

楚玛尔河桥：

 

 

 

车里有人突然尖叫，彩虹彩虹

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在深入到传说中的可可西里时，我们找了一片静静的小湖，下到湖边采集了一瓶湖水。远看湖面并不是很大，但走近了才发现，好大的一个湖。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

真为可可西里的动物感到幸福，所难怪藏羚羊盛产在这里。当然，我们果真遇到了几批类似藏羚羊的动物，但经后面保护区检查站的工作人员讲，那应该是黄羊。但它们都是远远地看着我们，一有风吹草动，它们便跑得无影无踪了。

 

 

 

 

 

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在经过一处可可西里国家级自然保护区时，我们看到了以“索南达杰”命名的保护站，毅海的第一次进藏就是受《可可西里》这部电影的影响来的。面对着那块的石碑，我们不由得肃然起敬。

 

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     当我们在与检查站的工作人员攀谈时，他们告我们前面还在修路，而且很难走。这时一个藏民工作人员经过我们面前，非常肯定地说，你们回去吧，这种车前面根本过不去。

 

    我们怀着一忐忑的心上了车，这时午夜的高原反映更正强烈了。于是他的记录路书的任务交给了岗杰来做，在到了“五道梁”镇的时候，我们原本兴奋的心凉了下来——原来“五道梁”还没过。在一镇子的一间小诊所里，为午夜买了三盒葡萄糖针剂，喝了两瓶之后似乎见好，在此未敢做停留，午饭都没吃继续前行。

 

    刚驶出小镇，便道又出现了，这时我们已经麻木了。

 

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此时已到中午，冰冻的泥土路面已经开化，这对小S是一个挑战，随时可能被陷

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美朵下车探路.

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又是一处便道,美朵指挥车辆.

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这里的路修的很奇怪，都是台阶，明显有歧视小车的嫌疑，这个台阶就把我们难住了小S怎么也跳不上去

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毅海不放心，亲自搬两块石砖垫一下.

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终于驶出便道，稍作休整，顺便给小S来张特写吧.

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     于是我们一遍遍地去修路地段想办法通过，开始还说交200元一辆可以从前面的修路处上便道，路遇的三辆车交了钱过去了。后来又有车辆想交钱过，可等我们再去商量时，路已经修过那里了，交钱也不让过了。最后得知，要想通过，得等到晚上八点以后收工了，才可以从正路走。

 

     无奈之下，我们只能等，这个时候，陷车的便道已经陆续有大车通过了。陷在里面的车还是没有被救出来，小车要想从旁边过跟本没戏，那里的路已经被压得翻了浆。这期间天气变化异常，一会儿晴一会儿雨。我们只能在近5000米的高原上死等，其间吃了点儿出行前买的食物，但由于天冷、心急，根本就吃不好。午夜难受得坐不住，头痛得想撞墙，吃片阿斯批林泡腾片还能顶一小会儿。

 

 

无奈，我们只有在主路排队等候，这一等就是10个小时，海拔4800，氧含量极低，一车人都昏昏沉沉，无人再有兴趣拍照片了，这里的气候多变，10小时内下了5场雨

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      天渐渐地暗了下来，由于修路的供料缓慢，原来八点收工，最后拖到了十点半，我们终于可以通行了。

 

35-夜晚10点半，终于通车了，怀着万分激动的心情，发现天空的云层很漂亮

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    原本想起个大早到下一个目的地“安多”，结果只能在“陀陀河”留宿了。前往陀陀河路上的泥浆开始结冰了，行驶起来颇有些困难，一不小心，车就打横。一同堵车的几个小车的朋友不时在超过我们时问侯一下，怕我们撑不住。

 

    终于在晚上11点半时，到达了沱沱河兵站。其实这里已经围绕着兵站形成了一个小镇，刚到地方，就看到路口有士兵在指挥交道，并问是否住宿。离开北京前就知道，这里的兵站住一晚一人要100元，所以当跟当兵的求证时确没有得到明确答复，就觉得有猫腻。果然我们附近找到了一家名为“世纪    ”的旅馆，一人才50一晚。后来听堵车时结识的一位北京的大哥说，兵站那要150，你要不住他们还不高兴。还好咱是北京来的，一路上北京牌子的车还是很受尊重的，不然有此事情还真不好说……

    毅海他们给午夜买了一个氧气枕，白天还买过两瓶罐装的氧气，基本上被他用了。由于一天身心的疲惫，大家二话没说，倒头就睡，痛苦的一天。虽然有过心理准备，但也没曾想过会是这样，不到300公里的路程走了18个小时。

 

 

明日预报： 陀陀河（海拔4600m）—安多（海拔4800m），行程280公里。

武汉云飞扬

  进藏日记--第八天

 

    时间：2009年9月5日

    行程：陀陀河至安多

    出发：上午11:09

    到达：晚上9:30

    行程：279公里

    人员：逸海蓝天、午夜的风、岗杰、美朵

    天气：阴转晴

对午夜来说，这一夜彻夜难眠，昨晚挺了一夜，抱着个氧气枕睡也没睡好。气压不够了，他只是紧抱着，到最后才想到这个是用来枕着吸的。但吸氧不起做用，估计不是缺氧的问题，还是发感冒发烧的原因。

于是一大早起来午夜就跑去旅店外的诊所打了个吊瓶，乘打吊瓶的一个多小时，他躺在那儿睡了一觉。醒来感觉好多了，诊所的医生象是个老江湖，走南闯北的人都打他这儿过，对高原反映很有经验，走时告诉午夜，过唐古拉山口绝对没问题。

 

相信午夜今生都不会忘记这个小诊所

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     午夜又买了两盒葡萄糖，跟着毅海他们找了家饭店勿勿吃了早饭，并把在格尔木备的油加上。下一站安多，不知道今天等待他们的是什么，总之今天一定要翻过唐古拉山口，如果今天再被堵在那儿就惨了。行至陀陀河大桥时，虽然已经近中午，但迎面看到的似乎是朝阳。那是因为此时的藏北的时间与内地基本上有两个小时的时差。

 

 

岗杰在给小思加油

 

 

路上午夜还是要时常吸一下氧，虽然不管用

 

 

清晨的沱沱河桥

 

 

旧桥，后边还有青藏铁路桥+一辆进藏的列车