单车思域【13000公里朝圣之路】印象西藏*拉萨河沐浴节

武汉云飞扬

     一路大家默默无语，午夜和岗杰、梅朵都歪倒在车里睡着，只有毅海提着精神在开车。当到达唐古拉山口时，天空有些灰朦朦的。“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。

 

路过康古拉兵站

 

 

唐古拉山口的雪山

 

 

远眺唐古拉山

 

 

翻唐古拉这段路超烂，不得已，乘客下车，减轻负重，提升底盘

 

 

近看唐古拉山 看云的颜色象是刚下过雨

 

武汉云飞扬

     大家此时的心情莫明的低落，看到唐古拉山的界碑并不是很兴奋，午夜的头还是一阵阵地痛，远处可以见到大片的雪山了，此时的气温也很低。界碑处有旅游者和自驾者在相继拍照，大家也都在这个著名的山口留了影，由于但心高原反映再次袭来，不敢久留。而这时毅海已经开始有高反了，为了能够安全驾驶，他吸了氧才启程。

 

唐古拉山口的坐标

 

 

唐古拉山口

 

 

合影留念

 

 

翻越唐古拉山，海拔5231米

 

 

身体一向强壮的逸海也在吸氧了：）

 

 

翻越唐古拉山，就算正式进入西藏了，久违了的西藏蓝

武汉云飞扬

     109国道还是一段段地在修路，但与昨天比起来那都属于阳关大道了。到达雁石坪时，海拔已经降到了4700了，这里原本是我们昨天的目的地。这个高度对于我们来说已经低的了，这几日因为各种意外几乎都4800以上。这时午夜的高原有所缓解，在雁石坪我们加了次油，这里的油价有点儿高，93号的6.80，相比格尔木贵了一块钱多，如果有条件建议大家在格尔木多准备此油，呵呵。

 

   出雁石坪不远，我们有些傻眼了，这段路没有便道。怎么办？远处看到青藏线过上的小路上有小货车在行驶，其实昨天受阻时，也看到过这么一条路，但看到别的车通过很难，我们没有尝试，今天走投无路了，更不想再等了，于是岗杰下车探路，午夜和梅朵则从修路处往前寻找路的出口。还好，有惊无险，我们的车顺利通过，还没等梅朵他们找到出口，毅海已经把车开到了大道上，并返回接上了他们。

 

青藏线旁的便道

武汉云飞扬

     就这样，驶出雁石坪的第一道险阻解决了，下面一路都是通畅的大道，我们也都打起了精神，并有情绪拍摄一些沿途的风景。

 

109国道3333公里处，小思、雪山、蓝天

 

 

109国道与青藏公路交汇

 

 

青藏铁路公路小思

 

 

多么蓝的天呀

 

 

看到这样的路就爽

 

 

草原掠影

 

漫山遍野的羊群

 

 

雁石坪大草原

 

 

那曲羌塘大草原

 

 

跨越河流的青藏铁路

 

 

岗杰的身姿

 

武汉云飞扬

     然而没有高兴多久，又遇到了昨天的情况。不同的是这里的便道几乎算不上什么便道，因为要淌过一条小河，虽然不深，但我们不知道松软的泥沙是否会陷车。远远看到有两辆4500过去了，但是行驶得很费劲。更多的车在下了便道后不久都返回了，毅海此时非常有欲望开下去试试，但同时堵在那里的一辆凯美瑞说下便道都危险，但毅海还是决定要试试。

 

一看这架式，我们心都凉了

 

 

小车不敢下便道，试了一下又倒回去了

 

看来只能从这儿下去了

 

武汉云飞扬

     于是我们其它三人先下了车，午夜拿着摄像机去前面探路，毅海则一遍遍地审视着下往便道的斜坡。最终成功驶到路基下的草原上，凯美瑞的的司机直冲毅海大姆指，看来他也要尝试着下来。

 

小S几乎是斜着滑下来的

武汉云飞扬

     接下来的一个难题是如何驶过那条河，午夜拿着铁锹在河里小心地探着河床的虚实。在确认了一条路线后，指挥着毅海驶过了小河，两次小小的胜利让大家兴奋起来。

 

一条小河对于我们的车来说还是有些困难的

 

过河的一瞬间

 

 

成功驶过小河

武汉云飞扬

      车是过了河，但从河边上岸比前两处更有难度。美朵毕竟经常跟车走这样的路，非常坚定地说可以上去，毅海则把车头掉过来，决定挂倒档冲上岸去。午夜端着摄相在一旁拍摄，然而当车冲至一半时，眼看要上不去了。午夜和岗杰立马冲了上去，午夜把摄相机扔在了一旁的草上，两人齐力配合毅海把车推到了岸上，又是一次胜力。大家齐声喊：牛!。

 

毅海成功将车倒退上河岸

武汉云飞扬

     这时远远看到凯美瑞还在那里犹豫着，一直没有下来。我们稍做休息后，继续前行，然而前面几乎没有什么路可言了，我们自己探路，自己开路。终于在靠近路基处，我们车受阻了，同时也行驶到这里的一辆皮卡正试图从这里冲上去，因为这一段已经绕过了修路的路段。

 

茫茫草原上竟没有一条可以走的路

 

 

没有路只能自己开路

 

 

毅海亲自铲障碍

 

 

岗杰说：你们都高反了，后面的路我来开

武汉云飞扬

 

    皮卡在尝试了几次后，终于冲了上去，而对于我们的小S来说，底盘很成问题，只怕冲到一半就被卡住了。是否沿着路基继续往前寻找出路，大家意见不一，午夜决定继续去前面探路。然后走出了很远，也没见到有可以通过的出口，那两辆4500倒是不见了踪影。

    正当午夜返回时，发现远处毅他们在围在着打转，冒似抛锚了。走近一看，果然，小S斜停在路基和一条水沟的斜坡处，不敢再动了，因为一动，车很可能就要侧翻。经过一翻商量，决定把车开下水沟，好在沟时没有水，但河床的土还是松软的，先开下去把车摆平了再说。岗杰和午夜一个推着车头，一个推着车尾，同时指挥着车往来开，结果车虽然没有翻，但左前轮还是卡在了沟里，右前轮则沟坡上，虽然给右前轮加垫石块儿，由于吃不上劲，车只是在原地打滑。我们不敢再动了，否则就会发生昨天那辆大卡车的错误，只能让车越陷越深。

 

只能把这里当便道了

 

 

车子最终还是陷住了

 

 

大家几首绝望了

武汉云飞扬

     午夜还不甘心，找来一块路基旁的大块石头继续加垫，这时路边的几位协助修路的藏民开始给我们出主意，建议我们给推出来，显然我们的人手不够。于是岗杰跟他们商量帮忙给推出来，于是大伙一共七八个人，一口作气把车推出了水沟，大家终于松了口气。

 

    毅海拿出几盒我们从北京带来的烟分给他们，他们各个都害羞地不肯拿，我们都有些不好意思。

 

 

藏民在帮我们推车

 

 

工人们躲避着送烟的毅海

堪称一绝

图美.写得好.很好的参考价值.辛苦快乐了

武汉云飞扬

     这个时候那辆凯美瑞最终还是没有学我们，车主把车开到了我们陷车的路基旁，告诉我们受阻的一辆政府的车给上级领导打了电话，最终修路方允许小车先通过，让我们抓紧时间先上来。这个时候开色已经渐暗，我们真得快点儿上大路了。凯美瑞先走了，我们还得想办法驶出这块是非之地。

 

     然而当我们想原路返回时发现刚刚驶过的小河已经开始涨水，决然是不可能再回去了。毅海决定先把车绕路驶回一块相对平坦的路基旁再想办法。还好，找到了那么一块平地，毅海开车冲了上去，然后将车往后倒了一段。那些修路工人又走过来，帮我们选了一块地方，岗杰用铁锹把通往大路的斜坡平整了一下，并垫了几块石头。毅海豁出去了，午夜则在路基下准备随时推车，还没等大家反映过来，毅海加大油门一口气将车冲出来斜坡，并稳稳打住方向，避免了撞上路边的大卡车。毅海下边第一句话就说：我家人看到了非得杀了我。完美的上路让大家都松了口气，一位卡车司机上来表示祝贺，大家兴高采烈地回忆着刚才那幕，美朵负责摄像，她说那瞬间仿佛车是飞出来的。

 

 

 

 

 

 

 

武汉云飞扬

     然而这个时候，前面的小车都已经通过了，而天也已经暗了下来，虽然没赶上前一拨的放行，但对于我们来说，没有脱离困境更让我们高兴的了。其实，这个时候小车是完全可以放行的，因为铺路的机车坏了，负责这段路的武警部队正在等着配件抢修。我们上前说明情况希望通过，但遭到了严厉的拒绝。这时，配件送来了，我们心想这下完了，弄不好又要等到晚上十点。这时一个官兵模样的人走过来，午夜再次上前说明情况，那人却说，我们都是一个系统的都不让过。然后再次反回找一个象是负责的军官说情，他人理都不理，而岗杰则跟那几个帮忙推车的修路工人商量看他们能不能说上话。这时，那位军官突发话，让最前面的那辆4500过去，并强调只能让他通过。我们一看机会来了，那几位修路的藏民临时负责放行，他们冲我们使了眼色，我们立马上车，紧跟在那辆被充许放行的车后面，其它的小车一看也都勿忙上车，就这样儿，大家也不管让不让走，鱼贯而出。而那位军官只当没看见，就这样儿我们终于在天黑前驶上了正路。

 

    一路上，大家兴奋地回忆着刚才那一幕，而这个时候午夜的高反好象也没事儿了。又是很纠结的一天，然而相对昨天来说，这已经相当顺利了。

    再往下，再没有遇见修路，顺利抵达“安多”。我们在小镇上找了一家旅馆，65元一间准标准间（没有卫生间）。虽然安多的海拔依然是4800，但午夜的高反轻了很多，在列行将一天的素材拷入电脑后，大家都抓紧睡了。明天要去那木措了，西藏的三大神湖之一，那里虽然海拔没有安多高，但因为常年风大，氧含量却要比安多少很多。毅海说，那将是更加痛苦的一夜，然而那里的景色将是绝佳的。

 

 

武汉云飞扬

进藏日记——第九天

    时间：2009年9月6日
    行程：安多至纳木错
    出发：中午12:00
    到达：下午5:30
    人员：逸海蓝天、午夜的风、岗杰、美朵
    天气：晴有时阴

 

    今天的行程比较轻松，从安多至神湖纳木错约322公里，途经那曲、当雄，因为进入藏区，109国道就要限速了，在刚出安多大约5公里处，道路就被挡断了，驾驶员需要拿驾驶证和行车证去路边小屋办理限速单。基本上全程的速度应保持在60KM/H,由于我们计划去途中的错那湖看看，顺便录点那只有在火车上才能看到的天堂般的影像资料，逸海并没有按线速行驶，这么好的路面，一路开到120公里。

 

武汉云飞扬

进藏后，就要领这样的限速单了，据说每超速一分钟罚款200大元

 

 

武汉云飞扬

     可能昨晚在安多休息的不好，车里一直静悄悄的，直到一小时后，看到前方的测速站时，才发现，我们已经过了错那湖的路口，并超出了将近100余公里。可惜了，不想再返回去了，可距测速站时间还有一个多小时，据说每超速一分钟就要罚款200元，按超速一个小时算，我们这得罚12000元啊，呵呵，无奈，我们掉头，沿路边行驶找了一个路口，我们的小思就驶入了著名的那曲羌塘大草原之中。

 

武汉云飞扬

  我们把车停在一边，岗杰、美朵、逸海和午夜躺在了草原上，一起聊天，好不惬意。一小时不知不觉的就过去了。

之后，很顺利通过检查站，继续前行，大约50公里后，驶入那曲县，在此稍作停留，吃过午饭后，我们继续赶路。