自驾车多车出行电台使用及技巧

我心狂野

车队头车的任务：

    头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。

    通联示例:

    1、这里是1号车,道路湿滑,请各车注意OVER

    2、这里是1号车,对面车道有大型车辆,请各车超车时注意OVER

    3、这里是1号车,前方通过村庄,各车减速通过OVER

    4、这里是1号车,前方进入XXX休息站，休息、加油OVER

    5、这里是1号车,25号尾车请汇报通过情况OVER

    车队成员的任务：

    主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。如果车辆太多已分组，小组的头车负责汇报全组通过情况。

    通联示例:

    1、1号车，我是11号车已经通过收费站OVER。

    2、1号车，我是3组头车全组已经全部通过收费站OVER。

    3、1号车，我是17号车，车内人员身体不适，请要求帮助OVER

    4、1号车，我是15号车在路口被红灯挡住OVER。

    车队尾车的任务：

    驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车。
主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等；

    通联示例:

    1、1号车，我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。

    2、1号车，我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。

    3、1号车，我是25号尾车18号车因爆胎停车维修，18号车没有电台，请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯，其它车辆继续行驶OVER。

    一、出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将唯一编号贴在车上。

    二、出行前组织者要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。

    三、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。

    四、车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的（不像手机是双工的），你要是一直按着PTT键（发射键），占用频率聊天，其它人就不能通话。

    五、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。

    六、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。

    七、在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时,要停止聊天并让出频率。

    八、使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时,不要操作电台。

    九、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警察打好招呼。

    十、对于手台在出行前一定要充好电，如长途使用最好带上备用电池或充电设备。

    自驾车多车出行如果使用好电台会给您带来意想不到的方便，会给您的出行添加更多乐趣。

    使用电台的注意事项：

    要依法使用电台遵守国家有关法规，个人要有合法呼号、要使用当地“无线电管理部门”批准的合法公用频率（民用对讲机除外）防止干扰其它通讯设备。否则，乱用频率将触犯“无线电法律法规”，同时还要被当地“无线电管理部门”没收使用的非法对讲机并予以罚款。

教头

要学习的东西很多啊！:L:L:L

武汉雨天

要反复的学习呢。

流云飞

不错，不过车载台大功率工作要考虑电源以及天馈系统的匹配，还要区分行车路线是在山区还是平原，不同的地区使用的频率与功率都是有讲究的，大功率不是唯一有效的手段