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小帆船的基本部件和功能

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发表于 2011-1-30 11:23:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 yaboat 于 2015-4-3 00:38 编辑

一、小型帆船分类
小型帆船按照船体结构,分为:
1、单体船(single hull boat),单体船帆船是最常见的船型,结构简单,价格相对便宜
2、双体船(catamaran),由两个单船体横向固联在一起而构成的船称为双体船。双体船与同样长度的单体船相比,具有更大的甲板面积,由于双体船的宽度比单体船大得多,其稳定性明显优于单体船,且具有承受较大风浪的能力。双体船结构比单体船复杂,结构材料和技术要求高。同样尺寸的双体船阻力比单体船小,因而同样风力的情况下,双体船速度要高于单体船。
3、三体船(trimaran,yaboat)。三体船和双体船性能相近。基本的航行性能都比单体船好。三体船结构更复杂,由于它是将船体一分为三,所以单件船体的尺寸和重量都会减小,和单体与双体船比较起来,更便于搬运和储藏。

二、小帆船的基本部件和功能
    小帆船在船体结构上分为单体船和多体船,但是在帆船的主要操作部分,包括帆缆系统和舵系统,基本上是相同的。帆船靠风行驶的时候,由帆缆系统和舵系统控制行驶方向。专业设计的小帆船,一个人完全可以控制帆船的行驶。小型帆船的帆缆系统和舵系统的基本结构如下图所示:

Y12结构示意图 副本.jpg


桅顶浮头 -- mast head float    安装在桅杆顶部的浮体。其作用是在帆船被大风吹翻的情况下,保持船为侧翻状态,防止帆船倒扣。船员靠自己的力量,可以将侧翻的帆船扶正,继续航行。防倒扣功能是保证小型帆船安全性的重要功能。

桅杆 – mast  支撑风帆的主要结构

桅杆上节 -- upper mast ,桅杆下节 -- lower mast  为了便于运输,小型帆船的桅杆常常设计成多节的形式,使用时对接成为一个整体,运输时可以分开。

万向节 -- universal joint  桅杆与船体的结合部位。

帆骨 – batten  将风帆撑开的结构部件,作用就像折叠扇的扇子骨。

前帆撑臂 -- jib spreader   支撑前帆和前支索的支杆。

前支索 – headstay  连接前帆撑臂和桅杆,和两根侧支索一起,将桅杆固定为直立状态的拉索

前帆 --  jib  安装在帆船前部的三角形风帆。

前帆索 -- jib sheet  连接在前帆上,用来控制方向和松紧度的缆索系统。包括缆索、滑轮、夹绳器等部件。

侧支索 – shroud  连接甲板侧面和桅杆,和前支索与另一根侧支索一起,将桅杆固定为直立状态的拉索

主帆 -- main sail 安装在主桅杆上的风帆。

主帆桁 – boom  主帆下部的横杆。转动、拉紧或放松横杆的角度,可以调整主帆的方向,以及风帆的松紧度。

主帆索 -- main sheet  用来转动横杆的角度的缆索系统,用来调整主帆的方向。包括缆索、滑轮、夹绳器等部件。

帆桁下拉索 – boomvang   拉紧或放松横杆的角度,调整风帆的松紧度,以适应不同的风力。

舵 – rudder   控制航行方向

舵柄和连杆 -- rudder tiller and connect bar  将双舵连接成为一个联动体

副舵柄 -- tiller extension  船员用来控制舵系统的手柄。

软甲板 -- soft board   装载人和物品的甲板。

夹绳器 -- clam cleat  能够快速夹紧和松开缆绳的装置。

滑轮 --  block 、活节 – easy joint、船体 --  hull   等

下面是双体帆船
C12-充气(3D尖头全)-单.jpg

psb (1).jpg

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 楼主| 发表于 2011-1-30 15:35:54 | 显示全部楼层
补充:
主帆升帆索 – main halyard,  
前帆升帆索 – jib halyard
高级一点的帆船,前帆和主帆都是可以升降的,以利于在不同的风力中行驶,特别是在风力突然变化时,可以方便下降和升起风帆,这一点在海上航行时特别重要。
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 楼主| 发表于 2011-9-29 13:43:08 | 显示全部楼层
对帆船结构有兴趣的可看看此贴
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发表于 2011-9-29 19:59:23 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享~
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发表于 2011-9-29 19:59:24 | 显示全部楼层
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