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[长线自驾] 川进青进齐头进,犬攻鸟撞陷车来 - 到西藏还要约车吗?

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西藏路线.jpg
在路上 拒绝一次性餐具
川进青进齐头进,犬攻鸟撞陷车来 到西藏还要约车吗?
                         单车雨季走起!

屈指一算,已经年关将近矣。7月雨季单车晃西藏的游记,还没有整理完毕夜。今天正逢双十一,为了不当剁手党,为了安抚一颗驿动的心,就开始写写吧。

西藏就是一个梦,什么梦?一个男人的梦,男儿有志在边关,不到西藏誓不还
2013火车到过西藏,但是回来总觉得差一点什么?差什么?差的就是没有自己开车到西藏。
     
3年以来。将西藏的周边的额济纳,青海湖,大小柴旦转了个遍,将云南的飞来寺,奔子栏看了一个够,就是差西藏这一块,不到西藏,难平我志矣。武警二支队在东达山有一个路牌,正合孤意,那就是不畏艰难险阻,不怕流血牺牲,到西藏就是要有这股劲头。

318国道全程柏油路了,安全了吗?雨季的川藏线318国道依然是飞沙落石,水封石堵,危机重重。2016年的318国道芒康路段水毁封路,上了三次央视新闻,创造了历史空前的记录。2016年的川藏线注定是危机重重的一年。
        
准备到西藏都好几年了,这几年有的是因为工作关系,更多的是想约人同行,为什么要约人?还不是一个怕字,有一个车友万一路上出现什么事情,可以互相帮忙。但是约人容易吗?目前的社会,谁家没有自己的事情,刘晓庆说过:做人难,做名人难,做名女人更难。尼玛,到西藏难,到[size=18.6667px]约车西藏难,雨季约车到西藏就更难。三年前就因为约人,最后劳燕双分,鸡飞蛋打。

要想到西藏,就要有天下者我们的天下,国家者我们的国家,我们不走谁走的气概,要敢于单车万里走西藏,大路朝天,安危自有天定。高原一地 谨慎自划吉祥。
人能往,我亦能往。我自横天向西去,且看故事如何来?

俺看了爱玩的西藏游记,她是一个奇骏2.5的城市越野车,结果在沱沱河一带变速箱坏了,拖车到格尔木在哪里整了多天,俺也奇骏2.0,现在换了马甲叫东风风度mx6,车是在沱沱河出来,旅行箱包忘在旅店了,到了格尔木才知道,卧槽!咋办?火车没有,长途客车木有,只有自己,没有办法开车再回沱沱河,沱沱河真是一个妥妥合,这一来一去就是800公里,人家都是川进青出,或者青进川出,洒家那是一个.....

川进青进齐头进,犬攻鸟撞陷车来,

煞是热闹,哈哈!


   
第一章,看路况雨来惊心动魄,细准备进藏万无一失。

710日,俺的工作暂时丢在一边,进藏的进入倒计时。本次计划川进青出,单车前往,为了搞清楚前往的道路情况,加入了一个进藏QQ群,湖北这个时候已经大雨磅礴,防洪的形势十分险峻,俺关注的是四川的天全县,雅安一带的318道路情况,这个时候湖北的大暴雨已经西进到四川,在当地引起巨大的灾难,711日左右318国道天全路段塌方,一辆大巴车差点被落石砸中,同时318天全道路中断,凡是到二郎山的都要绕道石棉,经过省道到泸定以后在到康定,同时泸定的省道211线也就不太平,塌方时有发生,还有一个视屏,一辆霸道越野车落入水中......在家里真是看的真TMD心惊胆战的。

几番都准备放弃西藏,转到内蒙一线去了。
   
指挥员的正确的决心,来源于正确的判断。有了雨季单车进藏的决心以后,还有要细致的车辆、后勤保障。根据今年川藏线雨季雨水特别大的情况,做好在路上堵车的三天的准备,也就是说要有三天前不巴村后不着店的准备,根据风度MX6的特点,做好了床车的准备,携带了两床加厚北极牛睡袋。

其他物品如下:
  • 红景天口服液 10合(沿路服用,没有高反发生)
  • 感冒、头疼粉、黄连素、葡萄糖口服液、跌打损伤膏药若干,带了一个医药箱(常用)
  • 冲锋衣、抓绒衣裤、户外鞋(珠峰大本营必须)
  • 自热米饭8合(全部用完,还嫌不够)
  • 娃哈哈八宝粥一件(全部用完)
  • 方便面3合,卤鸡蛋、压缩饼干4合、咸菜若干(基本用完)
  • 便携式氧气4瓶(用完)
  • 大罐饮用水3罐,12瓶饮用水4件、葡萄糖咸汽水10瓶(全部用完,在拉萨等地补充4件)
  • 牛肉罐头2合,午餐肉罐头2合(全部用完,还嫌不够)
  • 汽车拖车绳,工兵锹、玻璃水一罐
  • 车用说明书资料



715日,大暴雨袭击武汉,一片汪洋都不见,早上起来按照预定计划,朝恩施方向砺驰而去,路过长江大桥的时候,只见长江洪流滚滚,奔腾而下。大堤隐隐约约,红旗飘飘,武汉正在经历严重的抗洪阶段。
   
单车川藏线进,青藏线出的行程正是开始了。

本来是汽车绝尘而去,但是这里只有水,从武汉到宜昌都是大雨磅薄。水汽翻滚,一颗悬浮的心不由隐隐不安,但愿路上一路顺利。

当晚在恩施休息,一夜无语。

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              第二章 土司城巧夺天工,大英县川菜飘香.

武汉到恩施的高速,注意的要点就是恩施附近的隧道,这里大货车众多,特别是几个著名的隧道有20公里长,多次发生重大的事故,各位看官一定要按照规定行车。

到了恩施停留了半个月的大暴雨,终于打住了鄂,雨过天晴,气象一新,早上起来早餐,同时在保温盒带上午餐以后,准备出发。一俺们到西藏不就是一路游山玩水,干嘛这么急吼吼,恩施的土司城挺有名的,看看如何?按照导航仪驾车2公里,来到了久负盛名的恩施土司城,门票50大洋,一看格局值得游览,立马买票进去。

恩施土司城坐落在恩施市西北,小地名叫对山湾的地方,包括门楼、侗族风雨桥、廪君祠、校场、土家族民居、土司王宫--九进堂、城墙、钟楼、鼓楼、百花园、白虎雕像、卧虎铁桥、听涛茶楼、民族艺苑等12个景区30余个景点,反映了土家族的历史渊源,展示了土家族古老而淳厚的民风民俗。
   

恩施土司城是以展示民族文化为主要内容,以休闲、旅游为主要功能的大型文化公园和旅游景点,这个土司城,在我看来古建筑的保护还是做得不错的,值得一览。所以专注土司城古建筑,参观出来以后,同时有土家歌舞,甚为养眼,有图为证。

参观完毕以后,旋即驾车往四川方向飞奔而去。一般的进藏大员们,都是选择成都作为休息之地,打开游记都是宽巷子之类,比比皆是。俺对成都已经去过多次,所以将下榻的地方看准了四川大英县。高速下来以后,找到一所商务宾馆,价格88大洋,们外不远之处就是四川的大排档,只见香味中天,人头传动,开车一天,早已经是是饥肠辘辘,马上来到餐馆,小妹,来一碗卤牛肉,一碗重庆小面,外加一瓶冰啤酒。

要得要得!这一顿支持的山呼海啸,天地变色。

哈哈!


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本帖最后由 回首夕阳红尽处 于 2016-11-11 23:02 编辑

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  大英县重庆小面 巴适惨了
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   大英县旁晚
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第三章 大渡河水急万里  铁索桥气寒千秋

当天晚上,查阅进藏情况通报的时候,发现芒康县的如美镇,发生道路塌方堵车,有将近1000辆车,滞留在如美镇,当地的房价都已经涨到700-800大洋一间,看后心情不由得咯噔,但愿我车到的时候,前方的道路已经疏通。明天就要开始川藏线的正是历程了,晚上再将注意事项重读一遍。

清早红日东升,开车经过成都市,在快到雅安的时候,高速开始分流,真TMD不知道搞什么,皎阳似火,交警将我们的车在名山县城转了一大圈,重新上高速,雅安已经遥遥在望。经过雅安时候下高速,咨询天全的318国道可否通车?工作人员说赶紧上高速,到石棉县下高速,于是乎重新在上高速,因为318国道封闭,所有到西藏的车全部跑到雅安到石棉的高速来了,一时间车流滚滚,乌烟瘴气,在休息站人多的连一个车位都难以找到,没有办法啊,急匆匆找到一个地方,打开保温桶,解决午餐以后,立马往石棉方向奔走,今天晚上准备赶到泸定桥,听说211省道,也有基础塌方,实行单边放行,生怕堵在那个地方,前不巴村后不着店,还没有到318国道,就开始堵在半路,这个可是兵家大忌。
     
石棉下高速以后,就是大渡河,只见大渡河波涛汹涌,水急浪高。当年石达开就是在这里兵败,这个100公里的211省道路仄弯多坡高,是一个巨大的考验。果不其然,因为319天全县的封闭,全部进藏的货车、军车、公务车、自驾车全部跑到这条线,省道211成了进藏的生命线。我靠,大车小车一辆接一辆,络绎不绝,并且开得飞快。更有一些牛逼车,生怕别人不知道他是牛逼车,又是按喇叭,又是嘟嘟叫要超车。本来就是一个两车道,急弯山道,又是大货车,真是忙了一个手忙搅乱的。海岛东风风度mx6,不负众望,在这山地驾驶中间,模拟手动三档四档,嗷嗷乱叫,风驰电砺。省道211也有过2次的单边放行,天黑时分达到了著名泸定桥边。找好宾馆以后,乘着夜色,来到泸定桥

铁索桥之所在泸定县,各位神仙想必都是耳闻目睹,无需洒家在此赘言。俺们出门穷游,一是饱览自然风光,二是风土人情,三是人文历史,再是风味美食!洒家就此发生的近代史说三道四。

一曰首推:乃是清康熙44年建造之泸定桥,三百年前的贫弱之国能够建造此桥已经是奇迹,姑且算算八十万斤吨重铁链如何从对岸牵过固定,也要惊叹呼,难怪康主席要红批御笔钦命,可见一斑!凡夫俗子岂敢在此造次?

其二,就是长毛翼王石达开,在此兵败。洪杨革命攻占南京以后,洪秀全、杨秀清均装神弄鬼,骄奢淫逸,鼠目寸光之流。其余诸首领个个腐败,人人贪婪。唯石达开洁身自好耳。十九岁统帅千军,数次回京勤王,两江之内无敌手,挽狂澜与即倒。障百川而东之。惜恨洪酋生性多疑,妄图谋之,逼翼王出走。大渡河兵困为保全全军,舍命亲往满清大营,被四川总督骆秉章背信弃义凌迟处死,石达开始终面不改色,言不一声!被后人誉为真英雄也。

再三就是毛先生一首七律长征:金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒!对仗工整,气势磅礴名传天下。民国二十四年红一军在此飞夺泸定桥,避免了石达开第二,载入史册而名声大噪呼!


洒家不由得挥笔一首:

                                       败者为寇成为王,
                                       大渡河边读文章。
                                       英雄风骚各十年,
                                      不费江河万古长。

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   石棉县的大渡河
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本帖最后由 回首夕阳红尽处 于 2016-11-11 23:17 编辑

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    铁索桥气横千秋

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  在铁索桥对岸要看烟雨蒙蒙的泸定
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            第四章 康定城当众换脱裤子,折多山忍北风吹

话说俺在泸定县城住下以后。晚餐以后草草游览的大名鼎鼎的铁索桥,这个时候天色已黄昏,原来的10大洋的门票,居然不要了,哈哈,只可惜暮色苍茫,除了大渡河震天的后吼声以外,泸定桥已经烟雨茫茫了。

回到酒店打开川藏线QQ群,发现前方出来的消息太不乐观,就连停车场的小老板都说:康定城的折多山封路了,要向通过折多山,要从康定机场绕道,经过木格措到318国道。这简直就是一波未平一波又起,刚刚通过211省道,一路艰辛,明天到康定又不知道将是什么前途?有什么办法呢?雨季的318国道就是这样。抱着谁遇而安的想法睡觉。

早上六点,心里有事情睡不著,干脆起来再到泸定桥晃晃,结果到泸定桥跟前一看,收门票的伙计们还是没有来,洞门大开,焉有不进知之理,10个大洋也是钱啊!再次游览泸定桥,这一次信步走过铁索桥,来到对岸的高地,拍摄下泸定全貌。
     
这个时候天公不作美,开始哗啦啦的下起大雨来,给马上开始的折多山行程,蒙上了一层阴影。东风风度mx6在蒙蒙的大雨中,朝康定跑马溜溜山上,轰然而去。
   
这个时候马路两边,凡事有河水的地方,都是河水汹涌彭拜,势不可挡,发出震耳欲聋的响声,响彻这个山谷。乖乖啊真的是吓人。
        
经过2小时的开车,本车来到了康定城,没有看见封路的表示,也没有看见堵车,这个时候心里不由得老大的问号。顺着318国道指示的方向,来到了康定城内,这个时候俺决定下来摸一摸折多山的信息,看见一个轮胎店有一辆警车,立马驻车下来问警察叔叔,那是知道警察说:折多山的情况我也不知道?这时候轮胎店的店小二听说折多山,马上高速我,前面莫的事情。折多山可以过!听见小二一席话,洒家不由得大喜过望,连连说谢谢。
   
这个时候,俺还是穿的武汉的标准制式服装,就是短裤合汗衫,这个时候的康定已经感觉到了阵阵寒意,想想马上就要翻越川藏线第一高峰,4200米上面,还不知道是多冷,最多就是摄氏,那还不是要冷S人啊。想到这里立马打开车后背,来了一个当众脱裤子,将短裤脱下收起,将抓绒衣和长裤穿上。318川藏线征程正是开始。

风度mx6是头一次翻越4200米的高山,俺这个自动挡的CVT,当然不能使用自动挡了,必须使用模拟手挡,俺开始驾车朝4200米的折多山一路高歌猛进,进入3000米的以后,在不掉转速的情况下,三档可以直接爬山,转速保持在3000转左右,这个时候动力源源不断,一鼓作气,一小时不到来到折多山的垭口,哇哈哈,山顶的风光截然不同,寸草不生,北风狂啸,气温只有5-6°,真是山上上下二个世界。
     
折多山为大雪山一脉,是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山最高峰海拔4962米,垭口海拔4298米,与康定市的海拔落差达1800米,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,因此有"康巴第一关"之称,折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭,也是汉藏文化的分界线,翻过了折多山,就正式进入了康巴藏区。"折多"在藏语中是弯曲的意思,写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯,来回盘绕就象""字一样,拐了一个弯,又是一个弯,难怪当地人有句话叫:"吓S人的二郎山,翻S人的折多山"折多山位于四川甘孜州康定市境内,垭口海拔:4298M

折多山是国道318线通往西藏的必经之道,也称进藏第一关。在山顶环视贡嘎群峰,山峦叠嶂,折多山是318国道(川藏线)从成都进西藏需要翻越的第2座大山(1座大山是大名鼎鼎的二郎山),在康定市境内,山垭口海拔高度4298米,站在山顶上,可以眺望到"蜀山之王"--海拔7556米的贡嘎山。自从二郎山隧道的贯通,折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山,318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂--新都桥。
      
折多山不敢久留,匆匆照过几张照片之后,便顺30公里的大下坡。一溜烟的到了摄影家的天堂新都桥。新都桥最好风光是在秋季,沿途到处是潺潺流水,更多的是各式花样翻新的酒店,住在这里真的是天上人间,但是洒家的任务是今天到雅江,故在新都桥镇驻车,使用自己的保温罐,吃过午饭以后,旋即往雅江方向奔走。
   
俺在川藏线午餐的从来不上餐馆,原因太费时间,都是早上自己的保温罐,装好稀饭、包子以后,中午找一个地方停车吃饭,稀饭都是热乎乎的,所以仅此一项节约的时间至少1小时。
     
午餐以后,开车继续往雅江方向奔走,在雅江八角楼的经过一个村庄的时候,正在正常开车的俺,突然发现一只狗,快速朝我们的车奔过来,TMD发生了什么事情?这个时候说时迟那时快,本人下意识的猛打方向盘,在俺家书记的尖叫声中,躲开了自杀GD攻击。这个川藏线看来还是不太平的啊,回家以后俺将视屏做了截图,希望对以后到西藏的车友做一个提醒。要小心!
   
在距离雅江县城6公里的地方,有一格集中住宿的位置,俺也在这里住下来,有一个湖北荆州人开的酒店,住宿费用100大洋整。被单很干净,条件不错!

本帖最后由 回首夕阳红尽处 于 2016-11-11 23:27 编辑

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自杀狗动作之二.jpg 自杀狗动作之三,.jpg

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自杀狗动作之五,紧急避让成功.jpg   藏区有了自杀狗,后去诸位要当心  (导航仪的时间没有调整过来)




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  (我要去西藏,我要去西藏)



第五天 过了理塘再巴塘 青春作伴好还乡。

雅江今天共计走了200公里左右,早早休息,老板酒店下面就是吃饭的,炒几个菜还不错,海拔这里只有3200米左右,高度适应,算是一个小休整。在武汉的时候,就发现腰闪了一下,这几天开车都是坐姿,感觉腰疼加剧,各种的膏药轮番上阵。这不是吗?到拉萨出青藏线的时间还早呢,一定要保持一个良好的身体条件。

打开进藏的QQ群,发现有车有在雅江加了假中石油加油站的汽油,搞得汽车无力,俺以前就上过这个当的,所以在到雅江的时候,就在中石油的加油站加满,辨别真假中石油的加油站的招数就是,使用中石油的加油卡,假的中石油加油卡,是不能使用的,哈哈,老夫在出发的时候,就购买了800大洋的中石油的加油卡,万一遇见真假不变的中石油加油站,就是俺的这个秘籍。
   
雅江前面就是理塘和巴塘,这是四川的境内的高原牧场,海拔全部在4000米以上,高反的考验的时候到了,人人都说318就是中国最好的景观大道,应该说理塘到巴塘这一段就是318国道风光最绚丽的地方,经过稻城分路的时候,没有去稻城而是直接开往318理塘发方向。
   
因为稻城和亚丁也不太平,就在我车通过的时候,稻城境内分别发生塌方,泥石流,导致省道217封闭,后来变成单边放行,更有去过的车友在QQ上爆料,景区里面的人车多的不得了,建议后来的人慎重景区景区,这个318国道不太平,217省道也发烧。所以开车经过的时候断然一走了之。
   
其实最好的风景就在路上。

黄昏时分风度mx6缓缓进入巴塘县,首要的任务就是加油,尼玛奇了怪了,巴塘的中石油高悬免战牌,说是没有汽油,整整一天都是优哉游哉。就在隔壁一个私人加油站,什么油都要。
   
第二个首要的任务就是找住宿,巴塘靠近西藏的芒康了,这里的住宿贵的惊人,一般不起眼都要300-400大洋,最后在轮胎店上面找到一家舒心宾馆,大洋160,安顿之后继续关注近在咫尺的中石油,TNND这个中石油加油站一直到晚上都是免战牌,洒家心急如焚,亲自跑到加油站问,加油站的一个伙计拽的像八怪,一口回答两个字:没油!我靠,到底是两桶油的店小二说话的口气都是那么牛逼。第二天出发前,在次开车到这个中石油的加油站,一看还是尼玛不开门,劳资信你邪!

最后没有办法跑到5公里之外的另外一家私人加油站,中信石油,加了150大洋93号汽油,还好没有出事。
   
晚上跑完了中石油,自己的腰疼又开始了,尼玛贴这个膏药那个膏药就是不缓减,俺一想:西藏不是有一个甚:奇正藏药吗。走到药店一问15大洋一卦,立马整了贴上,乖乖第二天起床,立见神效。

看来俺这个腰肌劳损,是一个到西藏的开车的得的,这个藏病还要藏药治。

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本帖最后由 回首夕阳红尽处 于 2016-11-12 11:54 编辑

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            第六章 竹巴龙实现大梦想 海通沟封路二小时


巴塘县还是四川,过了巴塘县的一个叫竹巴龙的地方,就是西藏了,竹巴龙距离巴塘县称大约30公里,当地有一句谚语:过了竹巴龙,人人都是龙。可见竹巴龙的重要性。

川藏交加的地方,巴塘地势和人文都是时分显著的藏区文化,另外还有一个特点就是汽油的价格,在四川还是6大洋左右,到了西藏就是7:30大洋左右,怪说不得在巴塘的中石油无油可加,里面的是大有文章的。

睡在舒心的酒店里面,窗外的大货车通宵不断,络绎不绝,马达声震耳欲聋。TNND,舒心酒店不舒心,通宵达旦马达声。川藏交通要道可见一斑。

竹巴龙前面就是著名的险段:海通沟,为了保证修路,每天早上8点到12点,限制人和车辆通行,有的车友为了赶在这个时间段的前面,凌晨3点,就从巴塘出发,这也太辛苦了,不符合俺的西藏之行的战略原则。我是6点起床,7点出发,8点的样子,准备来带竹巴龙金沙江大桥,桥中线就是四川和西藏的分界线,这是进藏的一个重要的分水岭,就是这个西藏二个字,害的多少人食不甘味,夜不能寝啊。
   
今天终于来到这里了啊,哈哈,不免俗,来上一张,以示纪念。到了行西藏境内首先就是要检查身份证,驾驶证,警察着微型冲锋枪,众车友老老实实接受检查,同时还有限速条,到西藏一定要注意这个限速条,不懂的地方,就要大胆的问警察,前面什么地方?要求什么时间达到?千万不能客气,否则就有可能吃弹子,洒家这么精细的行者,也在西藏吃了担子,话费大洋200元,用南征北战一句电影台词就是:不是我们无能,而是警察太狡猾了。哈哈。

经过一番的检查,领条子以后,东风风度mx6正是进入西藏,哈哈,风度mx6到西藏,也有好几台车了,出去郑州日产去年组织的不算,大概有3辆车去过西藏,这TMD也太少了,人家QQ车都能往,你mx6凭什么不能往???俺希望有更多的车友到西藏,体现西藏高原的大好风光。走一走318这个世界顶级的风光大道。

俺红四研究生,二人加起来的年纪120岁以上了,俺能单车前往,你们凭什么不能前往?俺这个CVT的车车敢于前往,阁下凭什么不能前往?哈哈,笑话一下,至于是否到西藏?自己把握之......

过了竹巴龙不多久,就到了举国闻名的海通沟,就是这条长20公里的左右的海通沟,今年以来,出现在央视新闻三次以上,迭遭洪水袭击,封路的时间长达一个月,如果不是英勇的武警交通二支队官兵的努力,俺本人到西藏的梦想,就到此为止了,所以真心想武警交通二支队表示崇高的敬意。9点达到海通沟以后,封路全部汽车停,天南海北的车辆达到一起,等12点开通,到西藏的车友真的是五花把门无所不有,还有一群大妈,在空地上跳广场舞蹈,我信你的邪!

川藏线到这里为止,路上已经没有什么公共设施了,也是没有厕所了,解决内急的问题,就是自己找地方解决,这也是多有到西藏车友面临的一个问题,要活学活用,解决好这个问题,一时间青纱帐里游击健儿找战壕。

上午十点海通沟开始放心,原来12点的放的计划提前,这个时候万车轰鸣,声震云天,大家都想加速离开这个地方。就在俺们离开海通沟以后的三天,川藏线海通沟这里再次遭到洪水袭击,路基全部挂了,所有车辆的不能通行,进藏的朋友全部要绕道214省道到云南,或者317国道到昌都在返回318国道,看见这个消息,俺对着海通沟作了三次作揖。谢天谢地,可真不容易啊。

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海通沟,海通沟,海通不通夏如秋,多少自驾望天收。
自从俺刚刚离开这里,海通沟彻底中断一个月。

说说风度mx6的在4600米海拔的的动力衰减问题,在达到东达山之前,都是一些缓坡,感觉不到陡峭的山岭实际上,已经越来越近近海拔5000米的。开始上坡的时候,还可以挂三档,后来发现三档的转速已经低于3000转了,车辆的越来没有气力,这个时候,模拟手动挡,就要减档到二档,保证转速在3000转左右,车辆的动力源源而来,除了牛逼车以外,基本上可以满足5000米的海拔的驾驶需要,有的时候在总得上坡的时候,还是有一些下坡,我的驾驶原则就是,这个时候尽可能到自动挡,就是直接推倒自动挡,让汽车能有一些简短的喘息几乎i,如果发现有上坡,立马就切换到模拟手动挡,如果手动挡的在高位挡,就尽快切换到二档左右,以保证风度mx6的驾驶需要,经过实践,俺觉得这个办法不错,多次在5000你以上的海拔的地段使用,效果不错。

在下坡的时候,一般档位是三档,或者四档,川藏线有的地方有极陡峭的下坡,这个时候有采用二档,配合点刹,解决长距离的下坡的驾驶问题,在东达山很多车辆都在哪里哼唧唧,爬不上去,有的时候,二档也感觉乏力,就要适当调整一档,时间很短,一旦发现转速超过3000,立马调整到二档。二档的可以长时间比较轻松的保持在3000转。满足需要。
     
在东达山有一次超车,发现二档乏力,这个时候只好切换到一档,转速马上到4000转,一旦超车送做完成,马上切换到二档。
     
所以在高海拔的地方开车,根据实际情况。要勤于换挡,真个西藏高海拔山路驾驶期间,没有出现CVT热冷保护的现象,也没有出现水箱开锅的现象,都是正常状态。

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