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这条经验也许能救人性命(zt)
有的时候一些看似简单的经验却可以挽救人的生命。
高速公路给人们的出行带来极大的方便，但同时也是一个杀机四伏的地方。据说全国每年死于交通事故的人超过十万，平均每天有300多人丧生于交通事故，高速公路出事的比例呈上升的趋势。
昨日凌晨成渝高速公路上发生18车相撞的特大交通事故，高速路关闭8小时。 据记者报道： “昨日凌晨3时许，成渝高速路内江段（重庆至成都方向170-168公里）发生特大交通事故：短时间里、在两公里范围内，18辆客车、货车间断发生猛烈撞击、猛烈追尾！车祸当场造成7条生命永别亲人，给至少7个家庭带来巨大伤痛；另有21人不同程度受伤，其中两人伤势严重。事故导致成渝高速上行线路内江以下路段关闭长达8小时，到昨日中午11时55分才陆续开通。关闭时间之长，在成渝高速路史上极为罕见。” 详情见四川在线（www.scol.com.cn）。其实刚开始时发生的第一起车祸并不严重，没有人员伤亡。 据记者报道： “第一起车祸 重载货车翻倒高速路。昨日凌晨1时许，一辆超长货车拉着满满一大车废纸板，连夜从重庆出发赶往资中球溪镇。昨日上午8时40分，记者与执法人员在翻倒在地的货车旁、在散落满地的废纸板堆里，找到正在睡觉的货车车主———陕西人向涛。 疲乏不堪、一脸惊恐的向涛叙说了当时的情景：凌晨3时许，货车行驶到168公里处时，这是一个刚上完坡就接着的下坡，“我们的车在超车道上，前面那车也不知什么原因，突然打盘子。我们只好躲闪，也打盘子，结果车就翻了。” 超长货车翻倒在路上将高速路护栏撞烂，满车的废纸板和长长的车身，立刻占据了高速路的两条车道。这时跟在后面的第一辆车并未发生问题。 请看记者报道： “跟在后面的是一辆车牌为川M17672的中型货车，司机姓黄，是一个20出头的小伙子，语气中除了恐惧就是恐慌：‘我看到那车翻了，就立刻停车。我车上没有警示标志，怕后面的车不晓得又撞上来，就跑过去拿了几块大纸板，跑到后面去使劲挥舞、使劲吼。见后面的车停下来了，我就回来，把车开到旁边。’ 但小黄的努力最终没阻止悲剧进一步发生：在他身后，很快，大货川A36723、辰W05410、渝C15028，这3辆车撞在了一起：川A36723庞大的车头严重变形；渝C15028的车头钻进了辰W05410的尾部并几乎不存在了。
在这起撞击、追尾中，有4人死亡。”
后面发生的惨剧不再重复，大家可看相关报道。这里要讲的是开‘川M17672’中型货车的黄姓司机的正确处置经验。黄姓司机在看到前面出事以后先是将自己的车停住（这点谁都会这样做）然后立即跑过去拿了几块大纸板，跑到后面去使劲挥舞、使劲吼。 见后面的车停下来才回去，把车开到旁边。这才是关键的环节。 只有当自己车后面跟的车也停稳了以后自己的安全才会得到保障，自己的人和车的安全得到了保障以后才能去救别人！！ 有不少人包括一些处理交通事故的警察就是后一个环节没有处理好，在发生的第二次，第三次，甚至第N次连环撞车中失去生命的！这次成渝高速公路重大交通事故中如果所有的司机都能向黄姓司机那样做，可能就会避免一些惨祸的发生，有的人可能就不会失去宝贵的生命。
所以高速公路行车，有一条至关重要的经验就是：行驶过程中如果遇到突发事情需要停车，仅仅是把自己的车停住是远远不够的，车停以后也许你正处在一个更加危险的境地，驾驶员应赶紧下车向后跑100米放警示标志，或挥手示意后面的车停下来。千万不要先去看热闹。这样做能救别人，防止了追尾事故的发生，也保证了安全，救了自己。 话这样说很容易，这么简单的事情有的人做起来却很难。因为他心存侥幸或者怕别人笑话。那就退一步说，在以下几种情况时恳请不要心存侥幸和死要面子：
1、 在夜间。
2、 能见度很差。 3、 丘陵地区及山区多弯道地区。 4、 冰雪天气。
再补充一点，如果遇到突发情况时场面比较混乱应立即命令同车乘员立即下车到安全的地方。
这条经验也许能救人性命。
［此帖子已被 管理员 在 2005-1-31 17:27:25 编辑过］ | 
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发表于 2004-12-1 22:25:00
