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广东油荒怪现象:一边缺油一边出口猛增！ 来源: 南方都市报 ■ 新闻背景 一边闹缺油 一边出口油 昨日，海关统计部门对目前广州原油和成品油进出口情况作出详细的统计，上半年，广东口岸进口原油大幅回落，而正当缺油现象驾临广州之际，成品油的出口却急剧增长近五成。 据广州海关统计，2005年1－7月，经广东口岸进口原油1390万吨，价值46亿美元，分别比去年同期(下同)增长11.3％和47.1％，进口均价为331美元／吨，增幅高达32.2％；经广东口岸进口成品油974万吨，下降19.1％。而8月份以来，广州海关进口成品油5.5万吨，同比下降61.8％，而价格则上涨了44.9％。黄埔海关共进口燃料油939万吨，同比下降14.7％。 从进出口方面看，我国今年前7个月共出口了882万吨成品油，大幅增长45.5％，而同期进口却呈现出颓势，共进口成品油1812万吨，从去年前7月的增长44.5％，转变为下降20％。而其中占主导地位的燃料油，前7月进口1558万吨，下降16.6％。从广东口岸看，今年前7月，经广东口岸出口成品油117.3万吨，增长39.2％；进口成品油974.3万吨，下降19.1％，也呈现出口增长进口下降的局面。 昨投9000吨 油还是缺 中石化提醒市民广州油品充足，无需提前储油，发现油站提价可举报 缺油时代之应急 近期来，广州遭遇了前所未有的缺油现象。加油站外汽车排成行、油站断油、限量加油……这些平时难得一见的现象如今却比比皆是。身处广州缺油时代，你有何印象深刻的遭遇？有何妙法来缓解生活中的缺油状况？欢迎市民拨打本报热线87388888，你的故事、你的心情、你的思考、你的节油高招，我们都愿意与你分担共享。 广州持续多日的油品短缺现象昨日在两大石油公司投入万吨以上油品的情况下得到缓解，但在部分加油站，仍然存在无油可加或者市民排长队等待加油的情况。中石化广州分公司和市经贸委再次表示，广州市油品短缺几天内将会明显缓解，市民无需因为恐慌而提前储油。 昨日上午，本报多路记者巡城发现，在广州市区及番禺、花都等地加油站，大部分中石化的加油站都已有油可加，门口排起了十几米甚至数公里的长队，不少加油站对摩托车加油限量供应，加油站的秩序在多个部门和加油站的共同努力下，都比较井然。部分社会加油站依然无油可加，门口还悬挂着“无油”的谢客标志。 中石油华南分公司负责人表示，广州市近期油品紧张是中石油在广州市场遭遇的最严重的短缺状况之一。中石化广州分公司相关负责人表示，昨日投放广州市场的油品约有9000吨，其中包括1900多吨汽油，而正常供应期只需要1500吨左右的汽油。因此可以说，昨日广州的油品市场供应量是充足的。对于很多油站门口排长龙，该负责人认为，这与部分市民存在恐慌心理，害怕油品供应不上有关。一些市民甚至买几桶油储备。该负责人呼吁市民，今后几日油品供应都很正常，油轮正在陆续靠岸，市民无需因为恐慌提前储油。 中油BP公司政府与公共关系经理王正璐称，从昨日开始，中油BP已重点保障市区10多个油站的油品供应。位于广州市区中心的10多个油站都列入保证范围，都将敞开供应。据了解，中油BP在广州共有100多个油站。王正璐称，根据倾斜政策，市区主要的加油站供应量增加了50％以上。 针对有市民投诉油站加价的情况，广州市物价局新闻发言人、副局长吴林波表示，擅自抬价属于严重违规行为，市民可以拨打12358举报，物价部门会对有关方进行处罚。吴林波透露，近期物价部门将在全市范围内组织一次对加油站的检查。 黑点黑站之加油即景 白云钟落潭 路边卖油 一瓶一升十元 在钟落潭白云万顺达加油站门口，从早上开始就没有油品出售。油站工作人员拉起临时封锁线，不让机动车和摩托车进入无油的油站。昨日上午11时许，突然有一名年轻男子到油站门口卖油。记者赶到现场时，该男子已卖完油离去。据现场目击者郭先生介绍，这名男子拿了三个胶桶，每桶约有25升汽油，还带了一个容量为1.25升的空可乐瓶。见到有油可卖，正在油站封锁线外等待的摩托车司机立刻赶过来。这名男子按可乐瓶出售，一瓶1升多的汽油需要10元钱。虽然比正常的油品贵了很多，还是有不少摩托车司机前来购买。 番禺石碁镇 漫天叫价黑站门庭若市 原本一升4.3元的93号汽油，竟被漫天叫价，涨到5.5元！昨日下午，根据读者举报，记者找到了这家藏身于番禺区石碁镇凌边村的“黑油站”。 尽管只“开业”了短短两天，但在凌边村里，这家油站称得上是众所周知，就连周边村落的群众都知道这里有油可加，但价格比正规油站贵很多。 昨天下午6时许，记者发现，“黑站”已是“门庭若市”，门前挤满了等候加油的摩托车和小车。 油站规模很小，只有一台加油机，放在进门的右手边。由于客源络绎不绝，工作人员临时把货箱也充做加油场所，直接从油料桶里抽油朝机动车里运送。屋里连灭火器之类的简单消防器材也不见踪影，一旦发生险情，后果不堪设想。在院子东面的一扇墙后面，三个比较破旧的密封铁皮箱被放置在屋檐下，容积约有火车上拉的油罐那么大，其中有几根管道与外面的加油点相连，管道阀门处还滴着一些透明液体，整个屋子里散发出浓浓的汽油味。 这个所谓的油站只售卖93号汽油，加油机上的明码标价为一升5.5元，而在正规油站，一升同类汽油仅需4.3元。油站老板是一名40岁左右的男子，闲聊中他告诉记者，这里的93号汽油都是通过一些私人渠道获取的，每天都能保证货源，“千辛万苦才拿到这么些油，价格当然要贵一点啦。”但老板始终没有透露汽油从何而来。 尽管价格昂贵，油质也无法保障，加油更没有发票可领，可这家油站的生意依旧十分火爆。 正规油站之加油即景 番禺迎宾路 车主过激油站不敢开门 昨日上午11时许，位于番禺迎宾路上的中石化里仁洞油站门口排起了长队，但加油工作依然没有正常展开，多名司机情绪激动，要求加油。 据了解，该油站早上已有油品运到，还没等工作人员拉起隔离线，所有等待的机动车和摩托车就一拥而上，挤到油枪边上，秩序一度混乱。 油站安全员表示，在这样的情况下，油站根本不可能做生意。“油站最怕就是因为秩序混乱发生打架！”该安全员称，已通知当地的派出所，要等有关部门维持好秩序后才会对外营业。昨日下午2时，记者再次来到该加油站发现，警察已来到现场，加油站外排起长队，秩序已经恢复。 广花二路 98号汽油半天涨了0.55元 昨日下午，位于白云区广花二路的广陵塘贝加油站几个加油枪前围满了摩托车，几个治保员站在人群中间维持秩序。每辆摩托车只能限加20元钱的油。 记者发现，在油枪的价格显示牌上，每升油品高达5.60元，因此每辆摩托车只能加3.57升左右。 油站工作人员解释，因现在所有车辆加的都是98号汽油，根据公司的定价，98号汽油已经涨到5.6元／升。 现场加油的多名司机称，早上排队的时候油品还只需要5.05元／升，但到了下午，就突然涨价了。 为何会出现这种情况，加油站庄姓负责人称，物价局对98号汽油没有明确定价，广陵石油公司上午召开碰头会决定提高油价，原因是汽油的批发价涨高了，“我们这不算贵的，深圳卖5.85元一升呢。”至于为何没有其他油品，主要是油品难寻。记者随即打通广陵公司业务部电话，部门经理称该公司价格并未违反物价部门的规定。 黄埔油库 排队加油小解路边解决 昨日傍晚，黄埔油库门口油罐车排起长龙。发油台的通知显示，14日90号汽油已暂停供应，昨日下午1时，97号汽油也暂停供应，但93号汽油还继续供应。 昨日下午，油库北面排着20多辆油罐车，大部分是中国石化的，而来自东莞的有10多辆。据东莞中国石化的司机袁先生称，他已等了18个小时了，现在前面还有五六辆车。一般每辆车加油需要一两个小时，估计加一趟油要花一整天。而区区12吨油，一回去就会立刻被加光，他又得回来排队。记者在现场看到，不少司机并没留在车里，他们在油库处登记车牌号码后，就找个地方休息了，“反正起码也要等10多个小时”，不少司机等到差不多轮到的时候才回来。也有司机在附近草丛里小解，“他们实在是憋不住了，”袁先生说。 ■ 专家析因 广东应建石油战略储备 省石油学会秘书长温镇杰认为，选定油库非常紧迫 广东省石油学会秘书长温镇杰昨天接受记者采访说，广东非常有必要建立石油战略储备。 他说，首先政府要明确是否要建立，其次再明确由谁来建立。国家已经确立了四个国家石油战略储备基地，分布在浙江宁波和舟山、青岛以及大连。并不包括广东。从广东目前油品紧缺的现实来看，非常有必要，广东虽然经济发展很快，但是资源很少，一旦发生长期的台风或者重大突发事件，经济甚至可能被迫停顿。对于广东而言，尽快选定关键的油库作为储备基地，是非常紧迫的事情。 石油作为一种比较特殊的商品，牵扯到很多政治问题。全世界绝大部分国家石油都是少数几个大公司经营的，广东这次出现的油品紧缺不能简单地归咎于垄断。中国实际上一直实行的是低油价，油价倒挂一直存在。国家发改委身陷石油公司和普通用户之间，其实也很为难。石油公司赚取的利润其实可以通过税收，由国家分配到其他行业。 广东油品商会油品部主任姚达明认为，此次台风只是促使广东石油供给链条断裂的导火线，最根本的原因是今年以来，油品供应关系一直偏紧。设想一下，如果在台风来临之前，供求平衡，广州有三五天的库存，根本不会出现这样的紧缺。 广东油品紧缺，而国家其他城市并没有出现这么严重的局面，为什么？姚达明认为，这与广东经济发展、车辆增加、气温上升都有关系。广东位于最南方，本身资源不多，而经济发展一直很快，需求也增加很快。同时它是国内机动车增加较快的省份之一，机动车的需求也很大，另外，前一段时间气温上升很快，不少机动车在炎热的天气里，都必须开空调，这也是需求增长的一个重要原因。 油价太便宜导致常缺油 市社科院专家认为，燃油价格机制须调整 广州燃油紧缺何时能得到缓解？50万吨紧急抽调来的成品油能否助广州告别用油紧缺？广州市社科院科研处处长彭澎博士在接受记者采访时表示，抽调到广东的成品油到达后可使目前的供求矛盾得以解决，但从长远来看，如果燃油的价格机制不调整，缺油问题仍不能从根本上解决。 彭澎指出，就广东而言，由于原油价格高启，目前炼油厂不赚钱已是公认的现状，经销商同样大呼“卖多亏多”。分析来看，目前中国的油价确实太便宜，汇率抽换算后，甚至比非洲肯尼亚的油价还便宜，这是与国际油价相背离的。“如果要提高油价的话，估计每升卖到10元以上才行，但显然，这个价格对于消费者来说是接受不了的”。 为此，彭澎认为，为避免油价受受市场、国际油价及战争等因素的影响，我国应尽快建立石油的战略储备机制，保证有90天的储备油。 彭澎指出，除了建立储备机制，还应通过节能降耗、替代能源等办法改变目前过分依赖国际石油的状况。“在国家储备机制未建立时，广东甚至可以考虑先建立储备机制，保证广东经济增长的可持续性。”(作者: 本报记者)
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