【分享】海上首试Winner单人平台舟VELOCITY

难民

上周日深圳沿海阳光灿烂，温度适宜，吹二级左右西北风，到试艇的老根据地土洋海岸一带，试划了一条国产Winner的开放平台舟。到沙渔涌吃午饭，来回约12KM，单程一口气划不到一小时，GPS测速基本都在6.X KM/H。也算有不错的速度了，作为休闲艇来讲。

官方网页：http://www.boyokayak.com/cp/html/?37.html

官方规格表：
长度：265CM
宽度：79CM
船高：38CM
重量：22KG
核载：1人
载重：140KG
颜色：橙红，天蓝，黄绿，红色
材料：LLDPE（线性低密度聚乙烯 Linear Low Density Polyethylene）经特殊处理后成：低密度聚乙烯皮划艇专用料
工艺：滚塑一体成型

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船首


可拆卸靠背（选配件）；两侧有船身提手。


座位前面有储物仓；座位两侧有排水孔，不用时可用排水塞塞住。


后面行李固定带和艇尾提手。


前面行李固定带；脚蹬位置两侧也有排水孔。


艇首提手和内部放水塞

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储物仓可放一些随身小物品，但注意它是不防水的，怕水的东西一定要作防水处理。


固定耳环的螺帽是铜的，滚塑时一体成型，所以十分牢靠耐用。


船底的形状




循迹性应该不错


滚圆的设计破水性不会太好，影响船的速度

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装好东西准备出发了


先从各个角度欣赏一下

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265CM的艇是短了一点，180的高个子要蹬到最前面一个脚蹬位置


很快就看见土洋的油码头了


这时发现一个问题：上艇时和划桨带起的水很快就积了不少，拔开座位下一个排水塞想排水，谁知涌进更多的水，原来我的座位下面已和水面差不多一个平面，排水孔已不起作用。只好重塞上，但屁股已坐在水里了。

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途经原来计划的岁宝游艇会位置，看到堆了不少沙子，又不知有何动作了？


工程船也在一边操作


沙渔涌是东江丛队北撤山东的登船点，建有纪念碑和亭子


山上军营也在扩建？

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有海滩有礁石，就有拍婚照的新人


我们划艇的地方都有不少新娘看的，可惜都是别人的LP了，呵呵。


看到餐厅了


这就是土洋一带唯一的沙滩海鲜餐厅，为我们划艇提供不少方便

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上岸后发现储物仓下面有不少水，里面东西也湿了


里面的袋子是用3MM保温衣的材料做的，但不防水


观察后发现水是仓盖下面边沿进的，难道生产时没作防水处理？这里的材料比较薄，要和盖子压紧很难做的。

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总结（个人片面之词，不一定很客观全面，不对地方请指正）：

一。VELOCITY（好象以前起的中文名叫“急速”？）的总体制造工艺控制得不错，混塑的色彩也很鲜艳夺目，好处是永不退色。但某些细节部位还是有待改进：如储存仓口的滲水；模具接缝处的修整等，但都不是大问题，工艺改进一下就能解决。

二。作为一条休闲用途的平台舟，用在静水当然很好了，用在不是很大风浪的开放海域也是可以的。

三。配上靠背的座位比较舒服，但太胖的人要先试坐一下，有可能坐不进去，因它的宽度不是很大。

四。脚蹬有几个位置可选，以适合不同身高之艇手。但180以上膝盖位会弯的比较高了，超过185的应该会不舒服的。

五。艇划起来很顺手，感觉速度挺快，后面是哗哗去水声音，很是好听。但桨面有时会碰到艇的边沿，因HDPE比较硬，把我的玻纤桨面边沿碰出了几个小缺口，用PE桨应该就不会有这个问题。

六。座位下面的两个自动排水孔在海上是不能打开的，一开就会进水而不是排水。体重轻的人是否就有用？还是用在白水漂流时？现在不得而知。

七。固定座位靠背的尼龙扁带用的是硬硬的材料，感觉手感不舒服，改用稍软一点可能会好点？

八。划了这12KM后，个人认为平台舟至少有几个好处的：
1。单人出海不怕掉下水爬不回去（这是相对独木舟而言，也不是说独木舟单人就爬不回去，只难度大多了）；2。夏天腿部不会有独木舟座仓那种闷热的感觉，当然不好是晒了；
3。比较适合喜欢在海上游泳的人，因靠岸处水质一般没有外面的好，划到一个水好的地方跳下去游个痛快再回来，呵呵；
4。长途航行累了休息比较方便，可躺下放松，这是座仓式独木舟没法比的；
5。可作钓鱼船用，这比用充气艇安全，起码不用担心不小心鱼钩会把艇弄漏气了。
还有其他的吧？

九。265CM长度/22KG重的艇在运输存放上的最大好处是：
1。可放进电梯，解决了住高层艇主的最大烦恼；
2。可放在阳台存放，HDPE不怕风吹雨打；
3。用两条专用固定带就可把艇绑在小车顶上运输，不用买专用车顶架（拓乐的要2千多3千一套，超过艇价的一半多了）。绑在一般小车顶上进出地下停车场也不会超高的（一般限高2米左右），但SUV和吉普就要注意了。



艇下面前后垫两块厚硬海绵就行

牛魔king

支持WINNER，专为国内打造皮划艇传奇！希望在更多水友的支持下茁壮成长！

铸剑为犁

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