慕士塔格登山日记（一）

爵士冰 · 发表于 2003-8-2 17:41:00

慕士塔格登山日记（一）
引子
攀登“冰山之父”慕士塔格”的计划是今年初制定的，由北京的凯图颠峰发起组队，队员主要是去年十月攀登雀儿山的凯图颠峰会员组成。后来由于北京非典的原因，计划差点取消，由于假期等多方面的原因最后组队成行的只有五人。北京三人武汉两人。考虑到队员人少，机动性较高，队员在一起合作登过山，相互之间很熟悉，有多次登山的经验。体力和高原适应都比较好，（整队都有6000米左右的海拔适应）计划采用阿耳卑斯式攀登（以下简称阿式攀登）。这在国内都是一次大胆的尝试！
先介绍这次的几位队友，：
队长：刘雪鹏负责摄影
队员：董春暖（女）负责摄像和财务
队员”沈中浩网名“九行”
队员：高鹏网名“老高”
队员：王冰网名“爵士冰”负责摄影

6月29号：武汉出发
经过漫长的准备与折腾出发了，早上和老高从公司出门。照了个镜子记住了自己走之前的模样，考虑到慕士塔格的技术难度不大，而且阿式攀登要求轻装。我和老高就省下了不少技术装备。除了背包我们只带了一个驮袋。在火车站，罗剑，沈队，番茄，刘昕都来送行了。刘昕在我们走之后也要去慕士塔格游玩。我们约好在大本营见面！西去的火车开动了，望着车窗外那一双双挥动的手，又一次痛并快乐的登山开始了！
当夜火车上睡的不是很好，醒来几次！

6月30号：火车上
早起无事，我和老高讨论了这次登山的计划，我们把出发前查到的资料又整理回忆了一遍，感觉资料比较详细，慕士塔格是一座登山线路很成熟的山峰。对可能出现的问题也进行了自我预测！就是对原定计划中的阿式攀登还是表示疑虑。毕竟国内业余圈子还是没有人采用这种方式攀登过这座山！好在想到我们队伍人少，又很熟悉，可以随机而变！
火车上我一直在用红花油擦我漆盖部位的韧带，想尽快恢复，一路上我都在担心怕腿伤影响这次登山。
火车经过河西走廊。看到车窗外大片绿色的农田，景色很好，和我几年前回来大不一样了，深感国内经济发展的迅速！火车上我和老高也在用手机短讯和关心我们的朋友交流着！
夜里睡的很好！好梦！

7月1号：到乌鲁木齐
早上醒来火车已经进入新疆境内，车窗外大片的戈壁和远处连绵的群山。看者这片曾经养育过我的故土，我有种熟悉而又陌生的感觉。老高在一旁笑言，从小在新疆长大没有想过要登山，现在离开了却想到要回来登山了！
9点到达乌市，下火车直奔先到的北京山友住的孔雀宾馆，又见到曾经一起合作过的九行雪鹏格外亲热，一阵寒暄过后，雪鹏介绍了和乌市登协的杨春风等当地的山友交流的情况，据他们说，墓室踏歌的技术难度不大，我们带来的技术器材，如冰爪，冰镐，结组绳，路绳上升器，下降器等等都可以不用带，对于我们想采用的阿式攀登，他们的意见可行性不大。出于这样的考虑队长雪鹏决定再次精简技术装备，我们只带一副用于安全急救用的冰爪，冰镐。每人只带上安全带，上升器，全队带一根路绳用于结组和和营救。
决定之后，每人开始清理个人装备，又一次把包里面所有的东西都翻了出来，再次精简，当我把这次带的相机翻出来时居然摆了一堆，有五台相机，雪鹏看了直摇头，能背上去么？
这次雪鹏从北京带来了十个新的凯图驮袋，用来装这次的全部食品和技术装备。这样可以防止不必要的磨损和便于携带。清理完个人装备，我们一行五人到宾馆附近的百盛超市采购食品，按队长安排，食品就按照营地食品和高山食品采购，由于队员都是多次登山，对于食品也都有研究，食品采购的速度也很快，每个人都按照自己的口味往推车里扔食品。在采购的量上雪鹏和九行发生了小的争执，雪鹏建议还是按照原定的阿式攀登，按此方式营地食品的采购量是五天的量高山食品是五天的量。九行还是建议多采购一些，因为攀登方式的变数很大，营地食品应该有七天以上的采购量，雪鹏不同意，上次在雀儿山攀登由于采购量过大营地食品大量的被浪费，后来很多都送给了当地的藏民。争执过后我们还是多购买了两天的营地食品。最后付帐的小条居然有两米多长。所有食品装成一巨重的驮袋搬回宾馆！
下午我们去了乌市的朋友开的户外店玩，在店里遇到了新疆登山的第一牛人杨春风，精瘦的身材，中等个头，戴眼镜，走路时有轻微的驼背腿有点内八字，看的出来是经常负重锻炼的结果。去年他和乌市登协的宋玉江组织了商业团攀登慕士塔格。结果由于天气等原因，十三个人的团队只有三人登顶还包括领队杨春风。这样看来慕士塔格也不是那么容易！介绍到营地之间的距离时。杨春风轻装从BC到C1用时两小时，海拔拔高一千米。从C1到C2用时三小时，海拔拔高七百米。这比资料里的都要快的多，我心里疑问“不知道我们上去要多长时间？速度这么快为什么不能用阿式攀登？”雪鹏又问了杨春风关于交登山注册费的一些事情。
晚上乌市登山界的朋友在当地有名的“海尔曼餐厅”请吃烤羊排。烤羊排是新疆著名的一道菜，新鲜的羊排在馕坑里烤，熟后颜色金黄。吃起来外焦里嫩。非常好吃，就连不喜欢吃羊肉的老高也拿者猛啃。还说这是上山之前的大补了！在露天喝着爽口的新疆啤酒，吃着羊排，享受着阵阵的凉风，和山友交流着登山。确实是一件非常爽的事情！
席间宋玉江又介绍了去年他们攀登的情况。说山上还是有暗裂缝，他去年就猜到过差点掉进去了！而且在C1的高原反应严重。当时他们第一次上C1时，全队都应高原反反应趴下了，都不能动探，有人头疼的厉害躺在帐篷里哼哼，说自己快要死了，就连登过顶的杨春风也不行了，后来他和杨挣扎着起来烧了很多水让大家猛喝才好一些！所以他建议我们还是不要用阿式攀登，不行的！这个山一定要适应好，还是用大本营式慢慢磨。十五号他们还要带商业团去慕士塔格攀登。宋后来说“你们在山上反复适应，建好三个营地，最好等十五号我们的团上来再冲顶的，我们是商业团物资多水果多。有专业的高山大厨。让我们给你们做一顿大餐，你们吃了我的这一顿再冲顶一定成功的！”这话他连说了三遍。不知道是否是喝高了。饭后回到宾馆我们笑言。按计划十五号刚好我们登顶下来的时候，再饱吃他们一顿的！
夜里由于时差没有倒过来。睡的很不好！

7月2号乌鲁木齐
由于时差的原因大家8点就起来了，新疆的夏天太阳出来的很早8点就是艳阳高照了，可是算上时差，这在北京只相当于早上六点，起来大家都觉得没有睡好！
早上乌市的朋友把我和老高租借的踏雪板送来，一副MSR的还有一副法国产的，九行是自己买的国产的，雪鹏和春暖是自己准备的国外平牌的，
早饭时我们把昨天的问到情况一商量，决定再补充食品准备在大本营打持久战，购买高压锅等作饭物资自己做饭。物资采购回来，再次清理好全部装备，有五个大背包，四个巨重的驮袋，最后为气罐携带的事情很是头疼，我们这次带了二十四个韩国产的高山扁罐，带这个上火车绝对是为违禁品。安检不好过，只有穿上冲锋衣随身携带了，难！
中午来到了火车站，准备去喀什了，五个回头率极高的怪人和一大堆行李在站前广场上，引来一些想帮忙送站的挑夫，大家一商量就请了挑夫把驮包运进站，他们可以不用过安检的。气罐终于安全的进去了！
火车过达板城时大片的风车耸立在空旷的戈壁十分的壮观。远处的博格达峰看的十分清楚，让我们这些雪山的追随者十分激动！傍晚十分火车开始翻越天山山脉，途中经过的山都没有树，但颜色多变，有些长了青草满山绿色，有些是青黑的铁青色，有些是炽热的红色，有些是黄黄的土色，景色别有一番情趣。进入天山腹地火车开始爬坡，开的很慢，在雪山深处蜿蜒前进，看海拔已经是三千多了，天山的雪线较低只有四千左右，所以离雪山十分的近，似乎就在眼前。酷爱滑雪的九行，看到这些山就在讨论那些地方能滑雪能做高级滑道那些地方能跳台滑雪。而喜欢越野车的雪鹏则在一旁说要是有辆越野车就能直接开上山的。很是有意思！
太阳落在远处的群山中了，只留下橘红色的晚霞天边。山尖的白雪在夕阳的照耀下也是红色。雪山和天融为了一体。

待续